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  9. ブレーキ&クラッチレバー交換 [tomo☆yuu]
tomo☆yuuの愛車 [KTM 125Duke]
ブレーキ&クラッチレバー交換
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クラッチレバー側<br /> ミラーマウント部を緩め全体的に回転出来るようにします。クラッチレバー根本のネジを緩めレバーをフリーにします。
クラッチレバー側
ミラーマウント部を緩め全体的に回転出来るようにします。クラッチレバー根本のネジを緩めレバーをフリーにします。
  • ノーマルのレバー類を外しますが…
    1:ノーマルのレバー類を外し ...
  • クラッチレバー側<br /> ミラーマウント部を緩め全体的に回転出来るようにします。クラッチレバー根本のネジを緩めレバーをフリーにします。
    2:クラッチレバー側 ミラー ...
  • 裏側にあるクラッチスイッチを必ず外します。スイッチを外さないとレバーが引っ掛かり外れません。レバーを無理に引っ張るとスイッチが破損します！
    3:裏側にあるクラッチスイッ ...
  • クラッチワイヤーがパツパツでレバーが外れませんでしたので、エンジン側のクラッチワイヤーをフリーにする必要がありました。ロックナットを緩め、出来るだけレバー側へワイヤーが行くようにします。
    4:クラッチワイヤーがパツパ ...
  • 可動部にグリースを付けて、新しいレバーを逆の手順で組み付けるだけです。クラッチワイヤーの調整は、レバー側調整ダイヤルは出来るだけレバー側に詰めておきます。エンジン側はクラッチのレリーズの遊びが無くなるちょい手間まで詰めて、ロックナットを締め固定します。
    5:可動部にグリースを付けて ...
  • ブレーキ側も根本のネジを外すと簡単に外れますので、新しいレバーと入れ換えるだけのはずでしたが…新しいレバーがホルダーに入りません‼️なんと社外レバーは純正より1ミリ厚い事が分かりました。
    6:ブレーキ側も根本のネジを ...
  • ホルダーとレバーの遊びを考慮し、0.5mm 削りました。事前確認でボルトオンとの回答が得られてましたが、ちょっと違いました。
    7:ホルダーとレバーの遊びを ...
  • 可動部にグリースを付け、逆の手順で組み付け無事に取り付け完了です。
    8:可動部にグリースを付け、 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年05月03日
   

プロフィール

「4st 50ccなので加速は… http://cvw.jp/b/625592/48847628/」
何シテル？   12/31 10:44
バイクや車が好きでコツコツいじって楽しんでいます。
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