へっぽこあるとのブログ一覧

11月9のリンク月一走行会に出ようと思います。



心配なのは天候…

FFなのに前後同じ減りのタイヤ(汗)

現在スリップサイン完全露出(--;)
雨降ったらたぶん低速でケツ振って遊んでますww

今回はセッティング走行のつもりで参加。




始めはエントリーが少ないと思われる、Ｋクラスでまったりと足のチェックをする予定でした。





何故か…





Ｋクラス22台のエントリー(；゜∀゜)








とりあえず走ってみるが



大混雑ww




速度レンジも違い過ぎて危ない感じが(汗)





そこで2本目からは、ある方からの助言もあり普通車のターボクラスへ変更。




そして2本目走行中、問題が発生。




なんかエンジンルームの中で笛吹いてる方がいらっしゃりやがるww




点検すると予想通りエキマニにクラックΣ(￣皿￣;;



これはどうすることも出来ないのでこのまま走行。





結果は





ターボクラス下から数えると早いですww







今回の目的は色々と変更した足の確認。



コーナリングでの足の状態はかなりいい(〃ω〃)



最終コーナー路面のウネリでの跳ねも治まり踏んでいける。



逆刺しタイロッドエンドも曲がったり緩んだりするとなく問題なし。




残る問題はブレーキングでリアが少し不安定なこと。

軽すぎるのかな…


ストローク確保するのにこれ以上リア車高は下げれないし…フロントを少し上げるかリアにウエイトを積んでみようかな。

慣らしにリンクサーキットへ行ってきました。


エンジンの調子はメチャクチャいい(≧∇≦)b
前より軽快に吹け上がるしパワー感もある。

ヘッドオーバーホールがここまで効果が出ることに驚き(*゜Q゜*)

ある部分を少し変更した足も跳ねがほぼ治まった。

あとは2速ギア抜けがあるのでシーケンシフターの調整とアライメント調整です。

久しぶりの日記更新ですf(^^;



今年初の走行

去年からの変更点


タイヤ
02G165/60-13 → 03G175/60-13


フロントスプリング
800ポンド


リアスプリング
4,5キロ → 5,5キロ


空気圧
フロント1,6
リア1,7


フロントブレーキ
効きをを弱くする





自己ベストラップ
56秒581



コーナリングが見違えるほど良くなった(^o^)



車載は後程…

結果から…



Kクラス1位でした



当日の様子は

走行直前に雨が
タイヤを急いでウェット用のSコンパウンドに交換

コースイン
案の定スベルスベル


そして予選タイム1位でポールポジション獲得




そして決勝
グリッドに着くと…


ダメだ
RQのオネーチャンに集中してしまう






1週のフォーメーションラップ



グリッドに着いて……シグナルグリーン

スタート
ホイルスピン
そして3速入らねぇ


ここで順位を一つ落として2番に

その後、難なくストレートで抜き返しチェッカーまで一人旅