くろ魔術師のブログ一覧

こんばんは。



ここんところ、毎日９時１０時帰りの土曜返上な忙しさのくろ魔です。






そんな忙しいと言ってる割に、今日の昼下がりは原っぱの真ん中で

黒「電車きませんね～」
先輩「遅かったかな？次を待つか・・・」


っと、ぼ～っと待つ事２０分。


てけんてけんと路面電車がホームに入ってくる。

「のりま～す」

と、電車に乗って、仕事を済ませると

黒「終わりましたね」
先輩「次の駅に止まるまで待とうか・・・」


小一時間ほど電車に揺られて

「あ、おりま～す」

と、降りる。





こんなまったりな仕事でした。





乗った路面電車は、広島電鉄の最新型で、一見妙に短い３連編成です。

がっ、良く見ると凄いんですこれが。



真ん中の車両に車輪が無いんです。
おまけに、両端の車両もボギー(正確にはボギーですらない）が一組ずつしかない。


ごくごく普通の電車は、車体の前後に１個ずつボギー台車が付いてる４軸ですよね。

この路面電車は、前後の車両は車体の真ん中に２軸があるだけなので、単体だと前か後ろに倒れちゃいそうです。
それどころか、真ん中の車両は車輪が無いので、線路におっこってしまう。


イメージとして、一輪車に乗った二人（前後の車両）が真ん中の籠を担いで走ってる感じ。



自分は設計に全くノンタッチなので推測ですが、超低床を極める為に編み出された構造なんだろうな～と思います。




途中、記念留置された初期型の路面電車（はだしのゲンに出てくるような奴）とすれ違うんですが、同じレールを走る車両でも、ココまで進化したものだと感嘆します。


乗っちゃうと椅子のレイアウトがちょっと変わってるだけで、普通の電車と変わり無いんですが、外から見ると非常に面白く、技術的にハイテクな車両です。

そういう目で見ると、技術の進歩って奴を感じられると思うので、広島で路面電車に乗る時は気を付けて見て見てください。


自分が乗ったのは三原ですが、広島では既に何両か走ってます。