■ナビゲーション

クルマレビュー一覧

BMW 1シリーズクーペ

ギャランを改造して求めてた形に近い。ある意味、車の一つの完成形だと思う。新車だと600万円とそれなり高価だけど、中古なら200～300万円くらいで程度の良いのが買える。前述の通りの性能なので、運転していて心が落ち着く。必要最低限のボディサイズに、実用的な積載性、圧倒的な高性能・・・これ ...

2020年07月12日

「変な癖はトラブルの元・・・（反省） http://cvw.jp/b/626103/45385534/」

何シテル？ 08/18 01:00

はじめまして。仙台出身ですが、就職して広島へ。その後転職して千葉に来ました。車以外のネタはブログのほうに分けました。 ↓ https://c...

ASDキャンセル後のドライブ(追記) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/07/18 14:14:30
Burger Motorsports Dual Cone Performance Intake カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/10 19:05:29
ミラー型ドラレコ取付　その4（取付・配線隠し) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/14 07:59:31

	BMW Z4 ロードスター 135iを撃墜されて、通勤は歩くのも悪くないし、嫁さん買い物号もあるから減車しようかと思 ...
	BMW 1シリーズクーペギャランVR-4も気に入っていたのだけれど、ギャランは嫁さんの脚が届かず・・・届くこの車 ...
	三菱ギャランギャランVR-Gから乗り換えです。全く同じボディですが、4G03GDI 1800ccN ...
	三菱ギャラン人生初の愛車です。 H10年式　三菱ギャランVR-G　E-EA1A エンジンは4G93 ...

	BMW Z4 ロードスター 135iを撃墜されて、通勤は歩くのも悪くないし、嫁さん買い物号もあるから減車しようかと思 ...
	BMW 1シリーズクーペギャランVR-4も気に入っていたのだけれど、ギャランは嫁さんの脚が届かず・・・届くこの車 ...
	三菱ギャランギャランVR-Gから乗り換えです。全く同じボディですが、4G03GDI 1800ccN ...
	三菱ギャラン人生初の愛車です。 H10年式　三菱ギャランVR-G　E-EA1A エンジンは4G93 ...