くろ魔術師のブログ一覧

こんばんは。





久々にミンカラに書くようなことがありました。


事の発端は、仕事が忙しくて駐車場に放置されているMyギャランVR-4




Ｖ６の2,500ccエンジンを搭載し、車重1420kgの4輪マルチリンクサスペンションをフルタイム4WD・・・ランサーエボリューションに遜色ない能力を与えられながら、誰にも評価されずおっちゃん車として忘れ去られた悲運の車。


とりあえず中古のエボ７のブレーキキャリパーをポン付け換装して、タカタで66秒出したのは良い物の、その後は買い物にちょっと使ったり、邪魔なものを置いたりで



まさに物置と化していた。




あまりに酷いと思ったので、冬シーズンが来る前にちょっと手を入れてやろうと思ったのが発端です。




春にでもタカタか岡山国際に行ってみたいと思いつつ、気になっているのがブレーキのジャダー。
中古の部品一式を使ったせいか、ブレーキ力50%くらいからジャダーが出る。



街乗りじゃブレーキノッチ的に7ノッチくらいで40%なので問題ないのだけれども、フルブレーキで挙動が乱れるのではサーキットに持っていけない。





といっても、どこが悪いかよく分からないので、キャリパー本体だけ残して新品にする事にした。


ブレーキローターとパッドは安いと定評のディクセル。
なんとなくスリット入りにして、パッドはイニD的なタムロから得た情報から、結構効くというTYPE-Zにした。

フロント一式で五万円也。まぁ、一式の割には安いか・・・。




そして、尾道三菱でオーバーホールキットを注文。

「5,980円です。因みにVR-4純正ブレーキだったら1,580円でした」

「さすが4PODだけあって高いですね～」

「ちなみに左右要ります？片方の値段なんですが」

「ブ・・・ブレンボ！？」



T○YOTAとかと違って、車検証が無くても部品を売ってくれる三菱は有りがたいが高い・・・。




作業は11時に初めて、終わったのが4時。
やっぱり、オーバーホールとなると大変だ・・・。


とはいえ、ピストンは傷もサビも全く無く、ピストンを磨く作業が無かっただけマシかな。




途中来店してくれた知り合いに待って貰って、急いで組み上げてエア抜きをして、駐車場で軽くし運転して帰路へ。



MT車なので慣らしの為にゆっくり走っていると殆どブレーキを使わなくて、お店と家に中間くらいまで来たところで初めてブレーキを使ったら



ゴリゴリゴリ・・・んっ！？




なんかおかしい音がしたぞ今。



そして浮かび上がる作業手順。そう、思いだしたあの違和感。

最初に右のキャリパーをやった時は、ピストンをエアで抜くのに手こずったけど、次に左のキャリパーをやった時は要領を得て、かなりサクサク作業で来た。

しかしその中で左のキャリパーは慣れているにも関わらず、ブレーキパッドの押さえ金具を嵌めるのに手こずった。


パッドをしっかり押さえながらじゃないと、押さえ金具が入らない。パッドの鉄板に当たってしまうからだ。





・・・おい、おかしいぞ。新品のパッドだから、どう考えても押さえ金具が鉄板に当たる訳が無い。





まさか・・・裏表逆に組んだ！？



そんなこと合えり無いと思いつつ、丁度すぐ近くにあった駅前のコインパーキングにサイドブレーキを駆使して駐車して確認すると









左のキャリパーだけ、パッドが裏表逆じゃああああああああああああああああああ


田舎とはいえ新幹線の止まる駅だけあって、人通りの多い中・・・
サイドブレーキでショップまで帰るか？電話で助けを呼ぶか？


いや、この状態で走ったら、致命的なダメージを受けるかも（ディスクブレーキなので、ブレーキをかけなくても常に触れている）。そもそも、サイドで走行したら危ない。

恐らく、ここまでは塗りたくったグリスが潤滑剤の役目をして、左前だけブレーキが効いて居なかったから良かったのだろう。正直、フットブレーキなんて2速でエンブレが効かなくなるような10km/h以下でしか使わない。

だから、グリスが切れた今、走行するのは無理だ。



か、換えるしかねーうおおおおおおおおおお、っとジャッキアップしてタイヤを外して、ピストン戻してパッドを付け直して元に戻した。



清算しようとしたら、駐車時間4:20 料金0円。。。おおう・・・俺も腕を挙げたな・・・？

その後、帰ってから一応パーツクリーナーで洗浄したら、まだ少しグリスが残ってた・・・。





しかし、パッドを裏表逆に組むと言う発想は無かった・・・オーバーホール中、ピストンが良く見ると異径で、パーツのゴムも微妙に径が違うことに気づいて、注意して組み立てたけど、パッドを裏表逆に組む奴がいるなんて思わなかった。

残念なことにローターの表側だけツメが引っ掛からないけど、ピーっと一周傷っぽいのが入ってしまった。



まぁ、部品壊さなかっただけ良かったけど、戦慄した。うん。

キャリパー付けるときにパッドがあった方が楽だと気付いて、左だけ先にパッドを組んだのが間違いのもとだったか。



まともな人なら間違えないと思うけど、対向キャリパーだとパッド逆に組めるので覚えておいてくださいな・・・orz