ホンダスーパーカブキャブレターオーバーホール作業①

カブの調子が悪いので、点検と修理をしました。

（症状）
①エンジンはかかるが、チョークを閉めていなと、エンジンが止まる。
①アイドリングが安定しない。
②アイドリングからスロットルを開けるとエンジンが止まる。

長期保管でガソリンが腐り、キャブレターに悪さをしてるようです。アイドリング付近の不具合から、パイロットジェットの詰まりか！？

早速、キャブを摘出します(*^^*)

まず、エアクリーナーを取り外します。指で指しているナットを外すと取れます。

エアクリーナーを外す時には、フロントフェンダーが邪魔で外れません。

写真の様に、ハンドルを左に切って、ファンダーを右に逃がすと、簡単に取れます。

ちょっぴり悩んだのが、写真のチョークをコントロールするワイヤーの外し方(^-^;

固定されているワイヤーをフリーにして・・・

緩んだワイヤーを左に１８０度回転させます。

ワイヤー先端の欠き切りにワイヤーが来るようにして、後は背後からワイヤー先端を手前に押すと簡単に外れます。写真では、先端の円柱部分が手前に外れかけています。

キャブレターに繋がっているスロットルワイヤーも外します。

スロットルワイヤーは、ワイヤーを固定しているステーを外します。チョークのワイヤーを外す要領と同じようにすると簡単に外れます(*^^*)

キャブにつながるゴムの配管２本外して・・・

写真のボルト２本を外すとキャブレター本体を外すことができます。

いよいよ、キャブレターOH作業に入ります(^-^;

作業②へ続く・・・

YouTubeに動画をアップしてるので、参考に御覧下さいね☺️
下記URLから御覧になれます🎵
チャンネル登録も宜しくお願いします☺️

https://youtu.be/MWKWIryzKyc