CX-5の積載能力をテストしてみた。

街乗り用に買ったCX-5。

前のびっつみたいに清掃工場へゴミを持ち込むためにゴミ満載にしたり

タイヤ運搬で室内がゴム臭ーーくなっちゃったり

そうならないように大事大事に使おうと心に誓ったのに。。。


納車日に４本タイヤを積み茨城まで。

そして早くも１２本積みでピットインえばらき月例ミーティングへ。。。

カラクリトノカバーって「押すと外れる」んだ。。。知らなかった。。。便利じゃんか。。。


このぐらい積むとさすがにリアのバネレートが低く感じられる。

つまりやっぱり、素ノーマルのレートは少し高いんだな。

でもそろそろ完全に足の慣らしも終わったと思うんだけど、乗り心地良いね。

「突き上げが。」なんて文句言ってる人は今まで何に乗ってきたんだろう？トヨタセダン？

「ハンドリングいい！」なんて言ってる人は今まで何に乗ってきたんだろう？プリウス？


びーあどらいばー！なんてマツダ様は言ってるんだから

あと８０万円高くても良いから、わりと真面目なボディ補強と本気のラリー足を入れた特別仕様でいいから売ればいいのに。

（グラベルラリー足が最も万能で、かつ乗り心地が良いと思う。）

競技車両の乗り心地とハンドリングを、競技やらない人にも広く知ってもらえたら良いのに。

素ノーマルでいちばん感動したのはBMW-ＭＩＮＩ。ジムカーナPN車両ぐらいのクイックネスがある。


まいいや。乗り心地はじゅうぶん。

次は「エーモンの静音計画」だな（笑）