MINI-JCWをナリモでシェイクダウンしてみた

ミニJCWでナリモを走ってきましたよ。

まあやっぱり走り慣れてるのと、自分の中で基準タイムを持ってるので、

シェイクダウンには良いだろうという判断。




本日の目標タイムは、ピンク号で２月に出したタイム（43秒7。RE71R・205/50R16）の１－２秒落ちだったんですが。。。

結　果　５　秒　落　ち　ｗ

ダメすぎるｗｗｗ


昨日買ったDL・Z3（205/45R17）は履かず、完全どノーマルで走ったんですけど、

まあいくらJCWがトップグレードだと言っても、ノーマルはノーマルだね。

全てが足りない。どーにもならん（笑）


街乗りでは「ドコドコ」するくせに、ロールスピードが超速いダンパー。

内側の「めくれ」はほとんど無いのに、外輪沈み量が超多い前足。

ブレーキングでの伸び量が超多くて超速い後ろ足。

空気が抜けても80km/hで80km走れるのに、サーキットは走れない（笑）タイヤ（笑）

複雑な形状で超カッコ良いのに、全くホールドしない運転席。

高速道路ではほぼ無敵なのに、ジムカーナでは路面に全く伝わらない大トルク。



でもコレは、PN仕様でじゅうぶんに解決できるね。問題なし。


しかしPN仕様で解決できないのは、

超カッコ良いしお高いし素晴らしい効きとフィーリングなのに、履けるホイールを超絶選びすぎる巨大ブレンボ。




あと予想通りだけど、荷物がぜんぜん載らねぇ。。。
ニッポンの押入れ規格サイズで作られた「押入れBOX」を拒絶するなんて。。。欧州車はこれだから。。。
荷物整理箱は買い直しだな。（こういうのが地味におサイフに効くのよね）


で。

どーやっても、タイヤがボロボロになるだけで進展がないと判断して、５本で走行を終了しました。



最近のナリモ帰りのお気に入り、富里の手作りハンバーガーをがっつり食べて９連休の２日め終わり！




既成品がない、ってことや、実績がないってことは、それはつまり、

「おれだけがメリットを独り占めできる」ってコトなのだ。


2018全日本ジムカーナ開幕戦、MINIのデビューウィン目指して、がんばります！