ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

隣の207CCの車高に迫らんばかりのローダウンに成功しました！

ルーフレールも付けたので、もうほとんどアテンザワゴンです！

（・∀・）！！



オートエクゼのタワーバーとフロア補強バー（お高いやつ）を装着するのと、

またもやの「あの作業（ALH関連）」をしてもらうために預けたんですが。。。

代車が「昨日納車されたばかりの新車アテゴン」。。。逆に気使うわ（笑）


トランクからフロアマットを出し、アチコチに貼られた養生ビニールをビリビリと剥がし。。。

（お約束の新車すぐのDPF再生が始まりつつ）なんとなくドライブへGO！（笑）


んーさすがMAZDA最上級のアテンザ。。。しかもワゴン。。。うむ。

。。。と思って乗り込んだんですけど、CX-5と室内風景が同じなので、特別な感情は無し。

車外風景が低くて違和感が（笑）

室内静粛は。。。タイヤが新品すぎてブロックが路面を叩きすぎてやかましい。

（夕方にはタイヤのノイズは静かになりました）


で、８時間ほど、２５０ｋｍほど走ったんですけど、、、まあアテゴンもいいね。

ほんと、感想としては「車高の低いCX-5」って感じなんで、

自分の車に乗ってるようで特別な発見は無いという。。。（これならCX-5買うわ、と思った）


実はアテゴン、気になってた車だけど、もう満足！

買っちゃった。。。

衝動買いでもなく。。。

D「お飲み物は何にしますか？」

ひ「えーと、アイスコーヒーお願いします。」

ひ「あ、それからオートエクゼの補強バーください。」

。。。ぐらいのノリで。。。１１万円。。。ばかばかばか。。。



メンバーブレース

タワーバー

フランス人はもっとまじめに設計して、スペイン人はもっとまじめに製作するべきだと思うんだ。

（ムリか（笑））


屋根を開ける油圧配管の一部から作動油がわずーーーかに漏れ始めまして。

トランクの中にびみょーに油の匂いがするのです。

まあ、においは別にいいんですけど、「うぃーーーん、んんん、（ぴた止）」は、さすがに困るので（笑）

配管とその周辺部品の見積もりをもらってみました。

結果、１２万円（笑）部品の国内在庫無し。おフランスから取り寄せて２週間（笑）

さすがだなー。プジョーさすがだなー。


206CCでも頻発したトラブルらしく、206CC乗りは直さないでタオルを敷くらしい（笑）

まあ、開閉動作中にエアを噛む音がしだしたらヤバイ傾向らしいので、今はまだ直さないことに。

作動油を継ぎ足してもらって、しばらく様子を見ることにしました。


これからはオープンの季節。

継ぎ足せば良いんだから、油モレなんて気にしないでどんどん開けて走ろう。

【修理する気なし（笑）】

去年の7月に浜松へうなぎを食べに行った時に、

非常に安易に浜松インター降りてすぐの店舗へ入っちゃったんで

（美味しかったんだけど）それがずっと「甘かったな」と思ってまして。

しっかりと下調べをして、「共水うなぎ」とかいう貴重（？）なウナギが食べられるお店へ行ってきました。


プジョーで行こうと思ってたんだけど、どうやら天気が超悪いっぽい。

ので、CX-5で行くことに。整備ばっちり。


浜松市の「うなぎ大嶋」さん。

土砂降りの大雨の中、13時40分着。ほぼ満席。最後の空席ゲット。


うな重（特）！



うなとろ丼！



うなハムサラダ！



大変、美味しゅうございました。お値段もお手頃でよかった。

駐車場の１ワクが狭いのでプジョーで行けたら良かった。

暴風雨だし、長距離だし、プジョーで行くメリット無かったけど。


うなぎ大嶋さんから、約５分。

スズキ本社に併設する【スズキ歴史館】へ。駐車場が屋根付きでよかった。

ホンダで言うところの「コレクションホール」みたいな感じ。（少し小規模＆少し違う企画内容）



入ってみると。。。おお！

いきなりゼッケン３４のラッキーストライク。



初代ガンマ。まだ鉄フレームだ。当時は別体のナックルガード。





初のアルミフレーム。細いねー。本物のHBカラーにテンション上がる（笑）



３階へ行ってみると。。。

おお！PBRの代車が（笑）新車で超キレイだけどなぜかテンションが上がらない（笑）



メーター数キロの新車のカプチ。。。ください。



メーター数キロの新車シリーズ。。。くださいぃぃ。

ギャグ。マジか！



量産車初のアルミフレーム。3000から始まるタコメーター。鼻血出そう。





1100カタナ。初めて見た。スモールライトで小さくして持って帰りたい。リアショックがKYB。





ペプシコ！血圧が。



もうここまで来るとロータリーエンジンのバイクとかではコーフンしない（笑）




コーフン（とエアー鼻血）を抑えつつ、２階へ。

あ、なんかスズキの量産の説明展示だ。ふつーじゃん。はははー。

と思ったら、エレベーター横の誰もこなそうなスペースに。。。

チャンピオンマシン。ゼッケン１の中の３４に萌え。





スゴイものをさりげなく置くのがスズキ流なのか。。。


息も絶え絶えで１階に戻って来まして。

新しんがたんに乗り込んでみたりする。現行量産車落ち着く（笑）




スズキ歴史館！おもしろかった！スズキも機織り機から始まったんだね。


スズキ車とホンダ車ばかりが走る浜松市内を抜け、帰路へ。

海沿い道路作戦が成功し、全く雪に降られることなく、帰宅。

ＦＩＳＣＯとか箱根とかスゴイ雪だったんだって。


本日の走行距離：581km。平均燃費：15.6km/L。軽油価格：93円/L。

燃料噴射量学習とフィルター関係交換で、滑るように滑らかに鬼トルク復活で走るCX-5たん最高。

昨日、もてぎのモータースポーツ課から電話があり、

「ジムカーナもてぎシリーズのなんか副賞的なものを送るから受け取ってね。」「着払で756円。」

とかそんな内容のことを言われましたので、

頼んでもいないものに着払で700円も払うのはもったいない！（0.713秒）と考えまして

「そのうち取りに行くから保管しといてくださいー。」とお願いしました。

しかし、

モタスポ課がいくらか広い部屋だろうと言っても、いつ取りに来るのか分からない「何か副賞的なもの」を

いつまでも置いといてもらうのもアレなので、なんとかしなくちゃ大人としてアレだろうと思ったんですけど

やっぱり着払で700数十円も払うのは気持ち的に納得いかなかったので

本日、もてぎまで引き取りに行ってきました。。。ハイオク車両で。。。燃費13km/Lなのに。。。

しかも往路は高速で。。。（アホ）


16時過ぎのもてぎはほんと静か。本コースは2輪の方々が片付け中。北ショートはカート軍団が片付け中。

なんかいい感じだった。ジムカーナってなんか「走行後のたそがれ感の美学」みたいのがなくない？

なんだろ。革つなぎを上半身だけ脱いでるのがカッコ良いのか。トランポに積み込む気だるさが良いのか。


とか考えつつ、207CCたんの写真をバシバシと撮りまして。うんカッコいい（笑）


在宅で700数十円で済む用事を、4000円以上6時間かけて終了。

このムダが良いんだな。