ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

どうも、洗車は土曜の朝にしようと決めた男、ひできです。
め、めんどくさいからじゃないんだからねっ！

というわけで、今日もまたスイフたんのバネを交換したお。

ハイグリップ＋フラットなSUGO仕様から→ややローグリップ＋とがった縁石の三井仕様へ。

バネレート的には２３Kg→１８kg（２２％ダウンね。）　長さは６インチで変更無し。

バネ銘柄はミノル国際。（←もう売る時のこと考えてますw）


で、画像左のバネが、【現行１３００ポンド】で、右のバネが【旧型１０００ポンド】なんだけど

説明書に書いてあったように、「うっすら樽型」になってるような気がしないでもないけど

まそれはどーでもいいんだけど

なにより、左の現行樽型って巻き数が少なくね？

右の旧型よりも４分の３巻ぐらい少ない。

これがいったいどういうメリットやデメリットがあるのかわかんないけど。

現行は巻きが少な杉。・・・な気がする。（野生の勘）


で、レートが下がったぶん、２ミリぐらいフロント車高が落ちた。

けど、影響はほとんど無い、と判断して車高調整はせず。

ハイレートは現れる影響がすくなくてイイねー。おほほ。


近所をぐるぐるっと乗りまわしてみたところ、超乗り心地が改善。（＾▽＾笑）

９２の後期APEXのTEMSを調整したと言えばわかりやすいだろうか。（わかりにくい笑）

三井に数ヶ所ある「離陸する縁石」直後でのトラクションは確実に向上していると思われる。


全日本九州の受理書が来た。

今回のゼッケンは５番。

てことは！PN１クラスに「いつもの人たち」以外のエントラントが来たってことじゃないか！

なんとスイフたんが（ついに）もう１台参加してくる模様！

池口さんていうんですね。すみません、自分は存じ上げませんがよろしくお願いします。
ぺこ <(＿ ＿)>

ちょっとググってみたら、銀色スイフたんみたい。

わーい、おれも半分銀色だお。半分同じー。v(￣∇￣)v　（←割とよろこんでます。）


トラクションと乗り心地が２２％向上したスイフたん。

九州から新投入するテコ入れアイテムもあるし、楽しみになってきたよ！


（ハズしたりして。(*￣m￣) ププッ）