ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

どうも、ノーマルマフラーのトルクに驚いてる男、ひできです。
現状の腹下開放はほんとトルクが薄いです。
早く直していなあ。(￣(エ)￣)ゞ

スイフたんのメンテナンスを実施。

本日のメニューは、フロントのスプリングシート交換、ミッションオイル交換、ドライブシャフト左右交換。

ま、こんだけ。楽勝。┐( ￣ー￣)┌


スプリングシート交換。今までのヤツは【メイン：内当たり、ヘルパー：内当たり】だったんだけど

ハイパコのヘルパーって「内径６５．００１ｍｍ！」みたいな感じなんだよね。

そんな精度イラネ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

で、スプリングシートと擦れて「ゴツゴツ。。。」とか常に音が出てたわけ。

ので、【メイン：内当たり、ヘルパー：外当たり】のヤツに交換してみた。これで静かになるお。

次！

シャフト交換とミッションオイル交換。

単管パイプで、センターナットを（作業性の良い）１２角で、おりゃあぁぁぁ！！「ぐいっ！（ぬるっ。）」

！Σ（￣□￣;）

恐る恐るナットを見てみると・・・ほどよくカドがなくなってます。画像参照ね（笑）あぶねー。

６角をハメ直して「ぐいっ！（くるくるー。）」

反対側はぜったい１２角で緩めてやるぜ。フフフ。（￣ー￣）　（←ちょっとムキになってます。）

おりゃあぁぁぁぁぁ！！！「ぐいっっ！！（ぬるっ。）」！Σ（￣□￣;）

ごめんなさい、ごめんなさい。もうしません、もうしません。ほんとすいません、すいません。

（天に祈りをささげた後、６角で緩めましたとさ。）

やっぱり九州の最終セクションと、浅間台でムキになって走ったツケはシャフトに来ていた。

素手では全く動かないこの固さ（笑）　まいいや。

さ、シャフト刺すよー。

あ。

左のオイルシール下がうっすらと湿ってオル・・・。あー作業増えた。左は簡単だからいいけどさ。

念の為、右オイルシールを確認っと・・・あ、湿ってます（笑）　右メンドクセ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

左はブラケットごと外して交換。簡単。

右はあーめんどくさい。中間パイプがすげージャマ。

が、なかなかの精度で打ち込み成功。もうしばらくやりたくない。

今回からギアオイルを某石●市の某興●建設より購入した柔らかいオイルに変更。（どこｗｗｗ）

柔らかいし夏だし、ポンプこぐのがすげーラク。入れすぎたｗ


キャンバーを少し増やしてみた。（キャンバー多いほうがエライの法則。）

ちょっとカッコ良くなった。（￣ー+￣）　走行性能？シラネ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


よし、メンテ完了。（マフラー中間パイプを除く。）

さ、今週末はダラダラ過ごして再来週のもてぎ本番を迎えよう。なんとかなるだろー。ほほほ。