ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

大晦日だっていうのに、もてぎの北ショートを走ってきましたよ。
（￣ー￣）

さすがに今日はガラガラで走りたい放題だろ、と思いつつもてぎに着いてみると・・・
２　２　台　も　い　た　。

みんな、他にやることないんですか。┐(￣ー￣)┌　


今回は１２月１２日の走行から、約２０ｋｇほど車重を増やして臨んでみた。
これでもまだ規定より１０ｋｇぐらい軽いんだけど、あとでサイドバーを入れれば解決するはず。

他には、リアバンパー下のデフューザー的なものを貫通メッシュにしたことによる空力の改善ね（笑）

えー、まあやっぱりと言うか、当然と言うか、大槻さんも当たり前のように居まして。
今回は４５秒を切るぐらいのイキオイで臨んでいた模様。（￣ー￣）

で、準備が終わって、さて走ろうかな、というところで雨が降り始めたー。
路面は完全にウエットに。しかもスイフたんの外気温計によると→気温２度。（寒）
晴れてきても気加熱で路温が下がっちゃうので、んータイムアップは無理かキビシイか。

～中略～

まあ結果としては、わずかコンマ１秒のタイムアップ。（気温８度～９度）
４７．７６秒が本日のベストでした。

環境的な条件も厳しかったし、車重２０ｋｇ増だし、まあこんなもんか。
┐(￣ー￣)┌　

いろいろやったよ。（クラキンが。）（￣ー￣）

０９：３０　作業開始。（クラキンが。）
いったんロールバーを外し・・・ロールバーパッドを適当な長さに切り…
パッドを半分に切って・・・中央から巻き・・・１０ｃｍ間隔で接着して・・・５ｃｍ間隔で接着して・・・
２．５ｃｍ間隔で接着して・・・線で接着。
・・・を３０セクションぐらい繰り返して、ロールバーパッド巻き、完成っ。
８年前にやったびっつのロールバーパッド巻きより【かなり】クオリティ高いなんだぜ？（・∀・）
（あまりのクオリティの高さに、今回はアセテートテープは貼らないことに決定。）

逆の手順でロールバーを室内に戻し・・・裏板にコーキング塗って・・・仮組みして・・・
死ぬ気で締め付けつける！ボルトが切れっちまうぐらい死ぬ気で締め付ける！！（クラキンが。）

パッドを連結部にも被せて・・・内装を元に戻して・・・完成！１４：３０。
時間かかりすぎ？いやいや、「ながら作業」を他にもいろいろやりながら、だからね。（クラキンが。）
（￣ー￣）

リアバンパーのデフューザー的なものを取り外す。
なんでメッシュデザインなのに、網目が貫通してないのだ。
そのへんナットクがいかなかったので、（牽引フック周辺以外の）すべての網目を貫通させた！（おれが。）
たぶん、けんくんが見たら「ぬおおおお！！」ってバリ取りを始めたくなる的クオリティ。
いーんだもーん。おほほ。

その他にもコマゴマした作業をいろいろと（クラキンが）やりまして・・・

スイフたんはＶｅｒ．１００１-１に進化した！３１日のもてぎが楽しみだよ！（・∀・）

さ、すっかり暗くなったし、おなかもへったし。

すき家へＧＯ！（＾▽＾笑）

（そして、我々は牛丼キング＆カレーキングと遭遇するのだ。）
（その詳細はジュウスミにて・・・。）

先日のＡＲＴＩＳカーボン（５８０００円以下）はあきらめた。
ヤツの着地点が４万円だとしても、おれには高杉。(；-＿-；)

そこで！

１万円で出品されていたＴＯＹO：ＧＡＲＩＴＧ４（175/60-16/４本）に目をつけた！（・∀・）

こんな変態サイズに手を出すヤツはいない。
しかも画像が携帯撮影だ。説明文も要領を得ない謎文章だ。フフフ。（￣ー￣）

案の定、２回ほど再出品された時点で７０００円に値下げされた。
よし、いいよいいよー。ここまでは予定通りの進行だ。

そしてさらに５日後。
【７０００円、値下げ交渉あり】に変更された。

今だあぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁっぁぁっぁ！！！！（←興奮してます。）

いつものおれなら【１０００円】って送信するところを・・・

【本気の落札狙い】で３０００円、って送信してみたっ！！(*｀ε´*)ノ＿彡☆バンバン！！

くるだろ、この値段なら来るだろ。

ノドが渇ききった所に恵みの３０００円だ！食い付かないわけがない！！！さあこいっっ！！！

～５時間後～

出品者からのコメント：
出品者は5,000 円以上を希望しています。


なにぃぃぃぃ。

どんだけ強欲なんだ！そんなにカネが欲しいのか！この金の亡者めっっっ！！！
○Ｏo （９￣＾￣）９ メラメラ



もーいーや。

未使用とはいえ、０６年のスタッドレスに５０００円も出せん。

やーめーた。ヽ(´ー｀)ノ

あと（たぶん）６ｋｇほど重くしないとレギュレーション的にＮＧだと思うんだけど

どこをどんだけ重くしたらいいのか悩みちゅう。

バッテリーを４ｋｇ以上軽いのに替えたのを純正サイズに戻すか。

いま、これをちとテストしてみたい。

丸１日、パイロンコースを走ると（非力ではない）おれでも腕がパンパンになって

筋肉痛になるほどハンドル回しが重いスイフたん。

これは電動パワステへの電力供給不足によるものではないのか。

コレを純正サイズに戻したら「くるくるー。」ってハンドルが回せちゃうのではないか。


あ。


バッテリーステー、短く切断しちゃったからダメだ。

よし、腕をさらに鍛えよう。（・∀・）（←日体大卒。）

スイフたんのナンバー灯をＬＥＤに交換した。

カバーがえらい硬くて外すのが大変だったけど、最初の１回だけっぽい。

２回目からはラクに回る。┐(￣ー￣)┌　

で、光の方向が思いっきり「後方」を向いてたので、「これ、ナンバー照らさないな・・・」って思ったけど

点灯してみたら意外と（カバーの拡散のおかげで）ちゃんときれいにナンバーを照らしていた。

さ、次はどこをＬＥＤ化しようかな♪（←ふつーの車好きの人っぽい発言。）