ひでき＠P.I.M.S.C.のブログ一覧

ミニJCWでナリモを走ってきましたよ。

まあやっぱり走り慣れてるのと、自分の中で基準タイムを持ってるので、

シェイクダウンには良いだろうという判断。




本日の目標タイムは、ピンク号で２月に出したタイム（43秒7。RE71R・205/50R16）の１－２秒落ちだったんですが。。。

結　果　５　秒　落　ち　ｗ

ダメすぎるｗｗｗ


昨日買ったDL・Z3（205/45R17）は履かず、完全どノーマルで走ったんですけど、

まあいくらJCWがトップグレードだと言っても、ノーマルはノーマルだね。

全てが足りない。どーにもならん（笑）


街乗りでは「ドコドコ」するくせに、ロールスピードが超速いダンパー。

内側の「めくれ」はほとんど無いのに、外輪沈み量が超多い前足。

ブレーキングでの伸び量が超多くて超速い後ろ足。

空気が抜けても80km/hで80km走れるのに、サーキットは走れない（笑）タイヤ（笑）

複雑な形状で超カッコ良いのに、全くホールドしない運転席。

高速道路ではほぼ無敵なのに、ジムカーナでは路面に全く伝わらない大トルク。



でもコレは、PN仕様でじゅうぶんに解決できるね。問題なし。


しかしPN仕様で解決できないのは、

超カッコ良いしお高いし素晴らしい効きとフィーリングなのに、履けるホイールを超絶選びすぎる巨大ブレンボ。




あと予想通りだけど、荷物がぜんぜん載らねぇ。。。
ニッポンの押入れ規格サイズで作られた「押入れBOX」を拒絶するなんて。。。欧州車はこれだから。。。
荷物整理箱は買い直しだな。（こういうのが地味におサイフに効くのよね）


で。

どーやっても、タイヤがボロボロになるだけで進展がないと判断して、５本で走行を終了しました。



最近のナリモ帰りのお気に入り、富里の手作りハンバーガーをがっつり食べて９連休の２日め終わり！




既成品がない、ってことや、実績がないってことは、それはつまり、

「おれだけがメリットを独り占めできる」ってコトなのだ。


2018全日本ジムカーナ開幕戦、MINIのデビューウィン目指して、がんばります！

車高が戻りました（笑）

２日ぶりのCX-5いいねー。

(*´∀｀)



'17アテゴンと'16CX-5では、電スロのセッティングがかなり違うことに気がついた。

アテンザのほうが、「そーっ。」っと発進する感じ。

対してCX-5は「ぐおぉぉお。」っと発進。中間加速のレスポンスも良い。

（室内静粛は同じ、かCX-5のほうが良い。）


全体的にCX-5のほうが「走り」が良い（と感じやすいセッティング）。

アテンザのほうがわざと「ジェントル的」なセッティングになっている気がする。

（おろしたての新車だからエンジンが大人しかったのかしら。。。）


なにより。。。

オートエクゼの床下補強バー（お高いやつ）すげえ。タワーバーもすげえ。

明らかにボディが固くなって、乗り心地が向上。むちゃくちゃ向上。

KYB/L-KIT+と合わせてかなり上質な乗り心地になりました。（うれしい）


やっぱりCX-5すごいわ。ほんといいクルマ。

１日走ると10台ぐらいすれ違うけど（笑）

隣の207CCの車高に迫らんばかりのローダウンに成功しました！

ルーフレールも付けたので、もうほとんどアテンザワゴンです！

（・∀・）！！



オートエクゼのタワーバーとフロア補強バー（お高いやつ）を装着するのと、

またもやの「あの作業（ALH関連）」をしてもらうために預けたんですが。。。

代車が「昨日納車されたばかりの新車アテゴン」。。。逆に気使うわ（笑）


トランクからフロアマットを出し、アチコチに貼られた養生ビニールをビリビリと剥がし。。。

（お約束の新車すぐのDPF再生が始まりつつ）なんとなくドライブへGO！（笑）


んーさすがMAZDA最上級のアテンザ。。。しかもワゴン。。。うむ。

。。。と思って乗り込んだんですけど、CX-5と室内風景が同じなので、特別な感情は無し。

車外風景が低くて違和感が（笑）

室内静粛は。。。タイヤが新品すぎてブロックが路面を叩きすぎてやかましい。

（夕方にはタイヤのノイズは静かになりました）


で、８時間ほど、２５０ｋｍほど走ったんですけど、、、まあアテゴンもいいね。

ほんと、感想としては「車高の低いCX-5」って感じなんで、

自分の車に乗ってるようで特別な発見は無いという。。。（これならCX-5買うわ、と思った）


実はアテゴン、気になってた車だけど、もう満足！

買っちゃった。。。

衝動買いでもなく。。。

D「お飲み物は何にしますか？」

ひ「えーと、アイスコーヒーお願いします。」

ひ「あ、それからオートエクゼの補強バーください。」

。。。ぐらいのノリで。。。１１万円。。。ばかばかばか。。。



メンバーブレース

タワーバー

フランス人はもっとまじめに設計して、スペイン人はもっとまじめに製作するべきだと思うんだ。

（ムリか（笑））


屋根を開ける油圧配管の一部から作動油がわずーーーかに漏れ始めまして。

トランクの中にびみょーに油の匂いがするのです。

まあ、においは別にいいんですけど、「うぃーーーん、んんん、（ぴた止）」は、さすがに困るので（笑）

配管とその周辺部品の見積もりをもらってみました。

結果、１２万円（笑）部品の国内在庫無し。おフランスから取り寄せて２週間（笑）

さすがだなー。プジョーさすがだなー。


206CCでも頻発したトラブルらしく、206CC乗りは直さないでタオルを敷くらしい（笑）

まあ、開閉動作中にエアを噛む音がしだしたらヤバイ傾向らしいので、今はまだ直さないことに。

作動油を継ぎ足してもらって、しばらく様子を見ることにしました。


これからはオープンの季節。

継ぎ足せば良いんだから、油モレなんて気にしないでどんどん開けて走ろう。

【修理する気なし（笑）】