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  8. street Ride 車高調24段調整式 [ケロル☆]
ケロル★

ケロル☆の愛車 [マツダ キャロル]

   

パーツレビュー

2015年8月5日

street Ride 車高調24段調整式  

評価：
5
street Ride 車高調24段調整式
【総評】


【満足している点】
安定な乗り心地！ソフトな乗り心地、24段調整可能！

【不満な点】
値段は、、、まあ新品だから仕方ないですね
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この記事へのコメント

kmry
2018年8月26日 22:24
ケロル☆さん、こんばんは。車高調カッコいいですよね。

実は、今回自分のキャロルの足回りを一新したいと思っているのですが、street Ride 車高調にするか、KYBのショック＋ローダウンスプリングにするかで迷っています。今は純正ショック＋純正スプリングです。

車高調にすると乗り心地が悪くなると思っていたので、ケロル☆さんの「ソフトな乗り心地」のコメントを見て更に迷ってしまいました。

ネットでの値段は、どちらもあまり変わらないんですよね～。悩む。。

キャロル乗りの先輩として、ぜひご教示いただければ幸いです。

よろしくお願いします。

コメントへの返答
2018年8月26日 22:52
こんばんは！street Ride はまあまあでした！ここ最近はリアが引きずってきた気がします。(3年60000キロ走行) カヤバのショックもなかなかソフトな乗り心地でよかったですよ。(みん友さんのキャロルに乗っての主観ですが)
車検でカヤバのショックはいいんですが、ダウンサスも戻さなくてはならないかもしれないので、ちょっと面倒なのもあるかもしれませんね！
どちらでも良いとは思いますけど、乗り心地はかなり変わります♪
kmry
2018年8月26日 23:13
ケロル☆さん、早速のご回答ありがとうございます。

両方乗ったことがあるとは流石ですね！
あとダウンサスは車検通らないんですね。参考になります。

自分はどちらかというとノーマル派なので、KYB＋純正スプリングでいこうかなと思いました。車も古いので負担掛けたくないですし。

また何かありましたら教えてください。ありがとうございました。

コメントへの返答
2018年8月26日 23:46
良い選択だと思います。

ダウンサスで車低値が9センチあれば通ります。たいていダメだと思いますが。
以前は私もダウンサスで車検に挑んだ時は
タイヤ空気パンパンにして通しました...笑


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