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2018年10月01日 イイね!

いろいろ

みなさまおはこんばんにちは。

ドライブシャフトは結局リビルト・新品ともに無いとゆうことで、純正のブーツのみ交換となりました。
そして思うところありフロントの車高を5mmあげました。
次にいけそうな走行は10/8でしょうかね。

REVYOUで留守番中あまりにも暇だったんで、コレクタータンクにカバーをして燃料ポンプの音を少しでも小さくしようとやってみました。
漏れとかも確認できるよう透明なボックスにしました。


今週末(10/7)に京都の嵐山のオプションスーパーフェスにREVYOUのNDロードスターもっていくそうです。
どうせなら箱根ターンパイクで乗ってもらったターザンさんに今回も乗ってもらって乗り比べてくれたらいいですねー。

http://www.jdm-option.com/opt500fes/20181007event-info/

同じく10/6.7にてタイヤセレクト東大宮の方にもNDとRFのスーパーチャージャー仕様を出店予定です。

http://shop.dunlop.co.jp/shops/36601/information/entry-35140.html





Posted at 2018/10/01 09:32:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月25日 イイね!

REVYOU脚と袖森と私

みなさまおはこんばんにちは。

諸事情により休みの日のほとんどをREVYOUで過ごしております。
REVYOUロードスターがフルピロになりました。
ちなみにロードスターは全部で28個ありまして、カラーを打ち抜いて取るのではなくゴムが内周に張り付いているため作業はえらい手間だそうです。
社長曰く「10万でもあわないな」とゆうことです。




なんかみつけた。



今開発中のREVYOUオリジナル車高調。
NDおよびRFロードスター用で、ケース長やバネレートもまだ変更がなされるようで50%くらいの出来だそうです。MR-S用の予定は?・・・・・ないですか、そーですか。
少し乗らせてもらいましたがすごいですね。違う車のようでした。なんかどっしりしてて安定感があって。
この前までのどこで破たんするかわからないって不安は消えました。
まあそんな絡みで、脚の担当の方(私にしたら神様)が来ていたので夜の食事会でずうずうしくも車の事を質問しまくりました。そしたら流れでリヤ周りのアライメント及び車高の調整を24日の午前中にやって頂けました。
そのまま午後2時からの袖森走行へ赴いて、前回から1秒アップの1分18秒7でした。
なんか希望していたとおりに車がうごくようになりました!
走行終了寸前に社内が焦げ臭くなりそのうち煙がw
ドライブシャフトのブーツが破けてグリスがエキマニやタービンに飛散しました。
また入院です(T。T)




Posted at 2018/09/25 09:27:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月11日 イイね!

試走

みなさまおはこんばんにちは。

ガス欠症状確認のためにちょろっと袖森にいってみました。
9/9午後二時の一本を走りまして、ガス欠症状は完治したようです。
かわりに室内のポンプの音が異常にうるさいためなんとかしたいなと。
33R用のようにゴムが巻いてあるタイプに変えようと思います。
それと同時にコレクタータンク周辺にカバーすることを検討中。



それと周回をかさねると1コーナーとかのブレーキでABSの介入が早くなって結果クリップに付けないような感じです。
パッドを変更してABSをカットしようか考えております。
Posted at 2018/09/11 08:36:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月06日 イイね!

コレクタータンクとか

みなさまおはこんばんにちは。

まあこんな感じで助手席の後ろのスペースにタンクが入りまして、ホースは最近話題のケブラーテフロンを使用。ちなみにオイルクーラーもこれを使っています。今までのゴムのメッシュより軽く、カシメからの漏れも少なく、流量が多いとか。
そしてプレッシャーレギュレーター取付。ポンプはRH9のが中に入ってます。


純正燃料ポンプの蓋はリターン付の物に交換。
純正タンク内のポンプ>コレクタータンク(常に満タン)>エンジン
   ↑______リターン____↓



見切れているけどF-conVproのver3.4でございます。
昔はエアフロレスとゆうと調子悪かった記憶があるけど(VPCだっけ?)、
今は調子いいもんねー。

さて思ったより早くやって頂いているようで、復活の日も近い。
Posted at 2018/09/06 08:53:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月30日 イイね!

DIY 台

みなさまおはこんばんにちわ。

近所の下請けさんにいって材料を盗んで頂いて作ってみました。



TIG溶接でちょちょいとやって、余ってたスプレーを吹いて。

タービンのインテリア用の台です。



それにしてもでかいな。
オープンデッキのこのエンジンをいかに持たせるか。
HKSのTRBのエンジンを参考にするかね。っていくらかかるんだって話。
まあ壊れてからゆっくり考えましょう。
Posted at 2018/08/30 09:49:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「いろいろ http://cvw.jp/b/627839/42012015/
何シテル?   10/01 09:32
人生初のミッドシップ。袖ヶ浦FRWを中心に走っていきたいと思います。 車暦:DR30スカイライン>81マーク2>180sx>カリーナ> 180sx>...
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