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みなさまおはこんばんにちわ。

ＨＫＳプレミアムデイから無事帰ってまいりました。
前日からの雨のため午前中はウェットでしたが、お昼近くには日も出てきて
完全なドライになりました。
タイムはコンマ３秒更新ですｗ
一年に一度の走行なのでまあこんなもんです。そしてさらに車のやりたい箇所も
増えてまいりましたとさ。

休憩中や行き帰りの車で同級生でレースをやっている友人にいろいろ
アドバイスをいただき、また来年のＦＳＷに生かしていこうかなと思います。


それとひとつだけ
バンパーとけたｗ

みなさまおはこんばんにちわ。

プレミアムデイまであと二日となりましたが
雨が濃厚ですねー。。。去年はいい天気でした。。。

とりあえずリヤシートを外してハーネスを取り付け調整して準備完了。
当日はおそらく３番ピット前（ＲＥＶＹＯＵさんのピット前）に待機してると思います。



パーツレビューの方ですがなにかやっつけで申し訳ない。
まだまだ書ききれてない（覚えてない）パーツがあると思いますが
思いだし次第追加していきますｗ

みなさまおはこんばんにちわ。

ＲＥＶＹＯＵさんがプレミアムデイに間に合うよう交換してくれましたよ。
なんといえばいいか。。。。。ｺﾚｲｲ！！
バネを固くしたような、６５扁平を45に変えたような、ぬけてたチャリンコのタイヤの空気を入れなおしたようなそんな感じですｗ
コーナーでＧをかけているときに多少うねりを感じていたのがなくなり、ビシッと一方向をタイヤが向いているそんなイメージです。滑り出しがわかりやすそう。
そしてアクセルＯＮでの沈み込みも少なくなってます。

あとはプレミアムデイ当日雪が降らないように祈るだけですね。

はいー、不定期更新です。

結局ね、ニスモのフルブッシュ買ったよね。
でもプレミアムデイにはまにあわないですけどね。

あと走行前にエンジンとミッションオイルを交換するです。
Ｍｏｔｙ’ｓでしたっけ。ステッカーほしいです。

高速域でリヤバンパーに空気がたまる（パラシュート効果？）ため
穴もあけたいんですけどいまひとつデザインがピンとこないんです。
もともと純正+マッドガード仕様の時に自宅駐車場でマッドガードが縁石に
ひっかかりもげてしまったので、社外の穴付きバンパーだと高さ的にきびしいのかなーって
思います。