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kou380RSの愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2008年8月12日

車高調取り付け!

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
RS-Rさんの車高調を取り付けました!
ノーマルのニスモSチューンだと少しラグジュアリー傾向強いので
サーキットを走ることを考えてZスペック店長お勧めの
RS-Rを取り付けてもらいました!
2
車高は取りあえず、15㍉ダウンで調整してもらい
スプリングが馴染めば、20㍉程度になるでしょうとのことで
15㍉に決定!良い感じのホイールハウスの隙間になりました!!

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右リア トーロッド交換(純正)、ついでにボルトのテーパー加工

難易度:

フロントの車高調溶接

難易度: ★★★

リアスプリング交換、純正バネカット 10mmダウン → 15mmダウン。

難易度:

フロントロアアーム ブッシュ交換(打ち換え)

難易度:

ロアアームボールジョイント

難易度: ★★

フロントスタビライザー NISMO車用へ換装

難易度:

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ぼちぼちとマイペースで車いじりしてます 岡山国際サーキットと鈴鹿サーキットに時々 走りに行ってます♪ 2013年ロータス・エキシージSに乗り始めました!
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