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HKS HIPER CHALLENGE　に参加して来ました
鈴鹿サーキットは20年振り位かな
1996年にR33買ってから1999年にR34乗り換えしてからも、カー雑誌 REV SPEED 主催のドライビィングスクールにハマって何回か通った時期がありました
当時の講師は高橋国光さん、日下部保雄さん等、有名処にご指導頂きました
40歳前後は体力・気力モリモリですよね！(笑)







今回はHKSさん主催での走行会
クラス分けは2分40秒以上・以内 区切りのA・Bとタイムアタックの3クラス分けでした
速いお方は2分30秒切ですね　FSWだと丁度2分切のイメージです

鈴鹿は1961年からホンダの全額出資の二輪のコースです
テクニカルサーキットとして名高いコースレイアウト





~~走った感想~~
コース全長は4輪で5.807 km　
メインストレート800 mで視線を前方遠くに向けると伊勢湾が見えます
が、下り勾配なので見とれていると1コーナーに刺さります(笑)
1コーナー、2コーナー、S字コーナー　はリズムが必須
逆バンクコーナー　は強烈な横Gに耐えるのみ
デグナーカーブ　は気合で入る　１回オーバーランしました(*_*;
110R　はヘアピンまで頑張って踏むのだ
マッチャンコーナー　もひたすら踏むのだ💦
スプーンカーブ　は続く西ストレートへのアプローチ　
西ストレート　コース最長の1,200 m　直線番長の醍醐味はここ
最高速はココで測定するみたいです
僕のR35で246km/h出てました
130R　は度胸試しの名物コーナー！　怖～い(@_@。
シケイン　はヨコハマ看板目印でフルブレーキ
最終コーナー　もうぜんかい全開！！






楽しむ走行会なのでセーフティーマージン50％取りました(^^)/
ラップタイムは20年前と変わらずの2分33秒程
一緒に走行した ▼▼目ATTKDアタッカー達（赤・青・緑）は初走行にかかわらず2分23秒台と速い！
FSWでは1分47～48秒位だもの(´Д｀)






結果は心地よい疲労感と無事に帰宅出来たのでOK OK！
ちなみに当日 晴天30℃オーバー！（晴れ男万歳(^^)/）
▼▼目ATTKDアタッカー車はドンガラ仕様でエアコンレスの為、道中気の毒な事に
若いから良いか～(笑)
僕は涼しい環境で快適でした
じじいだから許してね(^^;」




丁度、鈴鹿前泊したホテルでキリ番ゲット　7777　頂きました！！（嬉）