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4/24～4/25　と宮城県SUGOサーキットへお初のスポーツ走行して来ました
別名　杜の都サーキット！
ず～と行きたかったコースでした

大沼プランニングさん主催
SUGO思いっきり4時間走行会
（sports走行はFSWライセンス有れば走れます！）






当日は残念ながら一日雨でとてもスリッピーな状態(@_@。
そんな中ゼッケン58のATTKD R35レースカーは小雨の中1,30台で断トツのトップタイム
私はゼッケン59💦　ビビりまくりなんで勘弁
タイムの感触的には　FSW2分がここでは1,40程？？











ここはヤマハのホームコースみたいです
二輪のコースがベースなんで鈴鹿に似ています
stop＆goの国際サーキット規格とは少し雰囲気が違う
狭くテクニカルなコースですが慣れれば面白いと思う




丁度、桜が見ごろな杜の都サーキット
走行が不発に終わった慰めに花びら一枚貰いました（嬉）
















走行後は白石市内で5年ぶりの宴会付き宿泊
仙人様、御年78歳！！
ステージアオーテックバージョンを自ら運転されフォローして頂きました！
久々に楽しかったっすヽ(^。^)ノ
このステージアの作製秘話有り　またチャンスがあれば・・・
（写真3枚目奥にチラ写り）

我が家から片道450ｋｍ　次回は前泊が必要？(笑)









5月GW
近場であれこれしてました(笑)
そんな中、自分で出来そうなメンテナンスとして
バイクのオイル交換しよう！









Amazonでオイル、フィルター等を手配（超便利）
一応 助っ人も1人(笑)
車と違い十分やっちゃう感つよし
作業時間30分で完了
さてツーリング準備完了！！

そんなGWでした('◇')ゞ

大安祝日　快晴！






BMW X3　納車されました
アメリカでの生産で どんぶらこ とやって来ました
最終生産モデルでオプションは選べませんでしたが発注から3週間で納車

ｍｙDからいつもの神社へ一目散に詣でに！
お参りすることで何か安心感が感じられ安全運転励行ですね(笑)



お祓い後はフロントガラスのみプロテクションフィルム施工するため
松本市にある SFIDA TECHNOLOGY へ依頼して来ました
約1週間お預けです
先進運転支援装備付のガラス交換は結構高額ですのでお勧めです


このお店
何時行っても凄い車が入庫してます
スーパーカーはいつも入庫してるんですが・・・
今回の注目はS30のフルレストア車！！
2年掛けての作業との事@@
3.1Lでエンジンもボディもピカピカ
室内の匂いも懐かしいその物の香りでした( *´艸｀)

















追記
本命車は発表がかなり遅れている模様！？
ホットハッチ君　ウォンテッド！！！

スペーシアカスタム納車
いつもの長野県千曲市八幡にある、武水別神社（たけみずわけじんじゃ）又は親しみを込めて八幡（やわたorはちまん）さま　とも呼ばれている神社へ交通安全祈願のお祓いし行って来ました

大安吉日　天気は雨( 一一)
思い起こせば・・R35の時と同じだあ(^^;


しかし最近の軽自動車の先進運転支援システムは充実してるね
レーンキープも力強い！





娘はサービス業の為時間取れず、じじが代理納車立ち合いでした
また十数年乗るんだろう　から安全運転でね！！







この神社の雰囲気大好き！！
超パワースポット

さて来週はX3だ

BMW X3 xDrive 20d M sports（G01）へ

かなりお気に入り（名目かみさん）のF20も2回目の車検を取得予定でした
が
増々じじいになった今日この頃。。
運転支援に不満を覚えるようになりました～
先進運転支援システム欲しい～～～って
ドライビングアシストプロフェッショナル（ADAS︰Advanced Driver-Assistance Systems）ね！
ホント ヒトって贅沢ですな(´Д｀)

Sport activity vehicle(SAV)としてはX1が取り回し的に好印象なんですが
供給不安定で入庫は秋以降らしい
次はこっちかな~




X3はモデル末期となり、秋頃に新型が発表される模様っす
新型はマイナートラブル出る可能性もあるので最低1回の年次改良待つのが私流
F20も同じモデル末期の車でした
熟成度Maxのこの車！
ｍｙD担当から昨日連絡あり作戦会議
あれよあれよ話が進み本日即決でした
車はまだお船の中らしいが今月中には納車かな









尚
F20のようなキビキビと走る車は追加で購入しようと思ってまつ
まだ正式発表のアナウンス無い車
ヒントはホットハッチだよ！
こっちが本命で先に買う予定が！！！
出な～～い( ;∀;)
発表6月だとか10月だとか？？
待ってるぜ！！！

ＢＭＷから118ｄリコールの案内が来ました
（ディーゼル車のみ）








内容は
EGRモジュール（排気ガスの再循環）が経年劣化により冷却水漏れがあり、煤と混合し内部に蓄積した場合インテークマニホールド内で最悪の場合火災に至る

対処は
ディーゼルエンジンのエンジンコントロールユニットプログラミングを対策プログラミングへ書き換え



って事はAuto Produce Bossで入れたチューニングCPUがリセットされちゃいますがな・・(T_T)
下手するとロック掛かってリプロ出来ないかもって・・事もある？？
実際、スープラはNGだって

僕の車は絶好調でそんな素振りも無いのでリコール受けたく無かったのですが、国土交通省事案なので強制執行ですｗ


1年点検＆リコール処理完了後　Auto Produce Boss へ
（処理後のパワーフィールは完全ノーマルで鈍臭い　泣けるぜ）






取り合えずロック掛かってないか確認
僕のは2019年最終型F20なのでリプロＯＫでした！








チューニングCPUした118ｄは低速から中速にかけてのトルクフルな走りは山岳道路に最適なんだよな～
普段乗りから長距離旅行まで大活躍っす！
ホントお気に入り歴代の1台ですｗ


RZ34居ましたよ
日産の看板車！良いですね！！
でも一般の顧客にはまだまだ行き渡らないですね～
チューニング開発しても売れなきゃ悲しいな（ボヤキ）