やん☆つかのブログ一覧

1．排気量988cc 連棹比3.02のノーマルＥＪ

2．排気量740cc 連棹比4.39のＥＪショート(ＥＦストローク)

ＮＡ同士で、ヘッドチューン程度なら、使いやすいのは排気量が大きい方なんでしょうかね…。

ただ、単純に趣味として手間暇掛けて創り上げるなら【レーシングエンジン並みの巫山戯た連棹比】を持ち、高回転で真価を発揮しそうなＥＪショートは矢張り夢ですねぇ…

【ＥＪショートに立ちはだかるネック】

⚪︎ＥＪブロックにＥＦクランクはポン付け不能…メインジャーナル径違いをどうやってクリアするか。

⚪︎高連棹比達成の為のコンロッドワンオフ…流用は多分無理、一体幾らするんだろう（笑）

⚪︎高回転を生かす為のハイカム…一体幾らするんだろう（笑）

⚪︎圧縮確保の為のハイコンプピストン…軽くてナイスなピンハイトなブツが無いならこれまたワンオフ、一体幾らするんだろう（笑）

ＥＪブロックを諦めて、ＥＦ72φ作戦ならば、ネックはほぼブロック強度とハイカムだけに成りますけど…