ＥＦ－ＶＥエンジンがやってきた。　加工編

ざくざく進めちゃってます。　こちらは吸気ポート内部。　徐々にキレイになっていきますよ。
バルブガイドもザックリ削除。　人間でいえば盲腸みたいなもんですから（←絶対違う）　まあ、ザックリというほど突き出してないんですが。５ｍｍくらい差込に余裕があるんですが、ワンオフするなら差込ぎりぎりまで延長したガイドをブッ挿してポートなりに削ると良いかも知れませんね。しませんけど。

ポート研磨中の吸排気ポート全景。　汚い中にもアルミ地肌の輝きが見えますでしょうか？？　廻りはアルミの切削粉で更に汚くなっています。（最初に洗浄が基本だろうが！！）

前後しますが、こちらは排気ポート。
敢えて（←ＶＩＰカー雑誌の読者投稿に頻出。「めんどくさい」「金が無い」などの言い訳に便利。）ガイドは残します。　屈曲部周辺は穴が小さく小指くらいしか入らないので効率激悪です。

吸気側

がんがん研磨中。　「吸気側はピカピカにしないほうが云々」などというのは鏡面ポートにしたことの無い素人（おまえもな）の戯言。　鋳肌をさらうだけでも結構ぴかぴかしちゃうんですよこれ。
こいつぁパワーでそうだ！そう思いませんか？・・・思いませんか、そうですかλ...

吸気ポートをインマニ側から。

結構ぴかってきました。