あぶない農業のブログ一覧

今日は何だか寒いです。

寒いけど、
洗車には行ってきました。

やっぱヘッドライト交換して正解です。
車の顔つきも新しくなるし。

珍しく、
親父にバンパーカット部分で、

｢これじゃ錆びるんじゃねえの？｣
と言われて、
｢バンパーは樹脂だから錆びないよ｣
と切り方があまり上手くないから、
心配していたのかな？


まだ、
取付がしっくりこないで、
微調整が必要ですが、
連休中にでもやろうかな。

昨日、
我慢できずに後期ヘッドライトを
取付ました。

店舗によって、
シングル球の電球って最近無いんですね。
色つきのオレンジならあるんですが、
値段が高くて。

18時頃に自宅に帰って、
即効で晩飯を食い、
19時から作業スタート。

結局終わったのが、
23時頃なので、
4時間ほどかかりました。

以外に作業は簡単で、
めんどくさいのが、
バンパーカットと配線の増設等。

HIDの線だけは、
車両側のコネクターをばらして、
後期コネクターに取付しました。

ウインカーだけは、
既存の線から増設しましたが、
できれば後期ハーネスAssyで変えてしまえば、
完璧なのですが、
そこまでやると大掛かりな作業になるので。

写真は後日載せます。

ようやく今日、
後期ヘッドライトが到着しました。

結構綺麗で若干中にシミっぽいのがありますが、
程度がよさそうです。

早速、
磨いて→コーティングを掛けてあげました。

後期のグランデですと、
メッキ部分がゴールド(35周年仕様？)どうも好きになれず、
グリーンタイプ(通常車？)を選択しました。

ホンとは、IR-Vが欲しいのですが・・・


知らなかったのですが、
HIDとウインカーのコネクターが一体なんですね。

車両側の線をブッタ切って接続すれば、
簡単なのですが、
耐久性や整備性が悪そうなので、
出来るだけ純正風に接続してみます。

ようやく、
マークⅡの後期ヘッドライトを手に入れました。

最初はIR-Vが良かったのですが、
値段も高いし、状態もいまいちだったので。

結局、
グランデ系になってしまいました。
でも程度はよさそう。


交換するのに、
バンパーカット・ウインカー増設
が必要になるみたい。

連休中にでも時間を掛けて取り付けようかな。

最近、
所有する車たちの調子が悪いです。

アトラス
→燃料漏れ

Kei
→ストッドレスパンク
→古いストッドレスタイヤに履き替え

マークⅡ
→左ヘッドライトが水漏れする

サンバーだけが調子がいいです。

マークⅡのヘッドライト水漏れは、
中古品を探しているのですが、
なかなか良いのか見つからず・・・
後期でもいいかなと思って、
探しても高値でなかなか手がでません。

しばらく探してみます。