あぶない農業のブログ一覧

昨日、
マークⅡの車検が完了しました。
16万円でした。

2点改善と対応項目が指摘ありました。
①バッテリー交換を早めにやった方がいい。

②左リアのブレーキが固着していたので、
　クリーニングしたが、
　次回は交換になるかも？

①は2010年頃に交換したのですが、
　毎日使っていないので、
　経たっているのか？
　それともオイルタネーターの寿命がちかいのかも？

足回りも交換したので、
深夜ドライブに行ってきました。

乗った感じ、
安定性が良くなり、
コーナリングも思い通りに曲がってくれます。

ただ、
他の部品の経たりがあるので、
そちらも交換したいです。

画像の写真ですが、
何気なく信号待ちで撮りました。

一瞬、
R32のGT-Rに見えるのですが、
GT-S？でした。

当時ナンバーの二桁です。

マークⅡを車検に出してから、
まだ2日目ですが、
どうも手元に車がないので寂しいです。

今の所、
ディーラーから電話が来ないので、
作業は順調？だと思いますが、
8日に出来上がったら、
直ぐに取りに行こうと思います。

せっかくの三連休なのですが、
午前中は仕事で出勤・・・

午後、
睡眠をとってマークⅡの車検を頼みに行ってきました。
本当は、
車検を取ろうか迷っていたのですが、
タイミングベルトも交換しているし、
ローンもまだ残っているので、
思い切って取得する事に。

車検のついでに、
前から気になっていた、
車体がフワフワするので、
足回り4本持ち込みで交換も依頼しました。

予想だと、
18万前後だと思っていたのですが、
約16万で全てやってくれるみたいです。

今回の主な交換品。

・ATF交換
・ブレーキオイル交換
・デフオイル交換
・足回り4本交換

ただ、
BBSのホイールがホンと、
正面から見るとタイヤがはみ出していて、
何とか車検に通すとか。

詳細は言えませんが、
裏技？があるとか・・・・

営業の人が、
｢どうせタイヤ外すので、スタッドレスに交換したらどうですか？｣
と親切に言ってくれたのです、
自分
｢どうせ、冬は乗らないのでいいですよ｣

出来上がるのか、
11/8なのでしばらく乗れないのでなんか落ち着かないです。

不安点が何点かあります。
①室内用のハイマウントを取り付けたが車検はOKなのか？
　※純正品なので問題はないかと思うのですが、
　　　リアスモークの規制が最近変わったと聞いた覚えが・・・

②約10万㌔走ってるので、他の交換部品が増えるのでは？

③足回り交換時に他の部品も劣化してるので、
　交換したほうが良いとか言われそう。

今週の
月・火に脱穀を何とか終わらせて、
ようやく今年の新米をとりに行ってきました。

やっとアトラスを使う時がきました。
この為に車検を取ったと言ってもいいぐらいです。

9時頃に精米所について、
ホークリフトで米を積み込んでもらいました。
さすがに、
50袋×約30㌔=1500㌔なので、
本当はこのアトラスですと、
積載オーバー。
アトラスは1250㌔まで。

それにしても、
さすがの板バネでも沈み込んでしまいますね。
それに、
荷が重くてブレーキのききが悪いです。



家に何とかついたのはいいのですが、
ここからが重労働です。

50袋を一人で家に運び込みます。

汗だくになりながら、
約1時間で終了。

パレットも返して
今年の収穫も無事終わりました。

今週の土・日に稲刈り脱穀を予定しているのですが、
どうも天気が悪いみたい・・・・

ダメならダメで
延期したいのですが、
台風の動きがまだ読めないみたいで、
前日になるまで解らないみたいですね。

雨ふるなら、
サンバーのオイル交換でもやろうかな。