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44nori.の愛車 [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2013年4月28日

MAZDASPEED オイルクーラー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
後期型(のMTスポーツグレード)ではツインとなっているオイルクーラーですが、
私の車はシングル仕様です。
街乗りだけなら不要だと思いますが、
スポーツ走行を視野に入れて増設しました。

(48824km時作業)
2
増設したオイルクーラーの配管状態です。
3
純正オイルクーラーからの分岐付近
4
左右をつなぐ配管は、メンバーの下を通っています。
なので、取り付けステー位しか写せませんでした(^^;;

この配管を通す作業が一番苦労した気が。。
説明書には記載されていませんが、
作業にはアンダーカバーを全て外した方がやりやすいかと思います。
5
純正オイルクーラー上側より分岐させてます。
接続はEリング付け外し方式(?)なので簡単でした。
6
取り付け完了後
本来はダミーカバーがついています。
よ~く見ないと違いはわからないw

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この記事へのコメント

2013年5月4日 22:25
こんばんは。
ご自分でオイルクーラー増設されたんですね!
これから夏に向けても効果が期待できそうですね。
作業スペース、、、いいですね!
とても羨ましいです。
オイルクーラー増設すればオイル量は規定よりどれくらい多くなるんですかね?
僕は愛車をサーキットに持ち込もうとは考えてないのですが、通勤にも使っていて渋滞も走るので、、、夏は熱量の多さには悩んでいます。
遠回りしても空いてる道を選ぶようにしているんですよ。
コメントへの返答
2013年5月5日 9:12
コメントありがとうございます♪
油温計は装備してないので明確な効果は不明ですが、安心感ありますね。
油量は約1リットル増量しているようですが、オイル交換時にはクーラー内部までは抜けないので、交換量は変わらないかな?
夏場の熱量はミッション付近は気になりますが、エンジンのほうはあまり気にしてなかったなぁ(^^;)
スペースは田舎暮らしの特権ですね~

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