250TR入院

以前からエンスト病のあった我が家のTR。初めはエンジンが冷えてる時にクラッチを切ると回転数がスーッと落ちてそのままエンストという症状でしたが、エンジンが温まっていてもエンジンが落ちるようになり、ついにはかからなくなってしまいました。

幸い家から近いところで症状が出たので何とか押して帰ってくることができましたが、それ以降はセルは回れど、エンジンかからず。

仕方ないので、ショップに回収してもらいました。

経年劣化でバルブのシールが動き、なんかそういうあれでバルブがちゃんと閉まらなくなり、圧縮漏れが生じてエンジンがかぶるようになってしまい、エンジンが落ちやすくなる症状があるそうで、多分それじゃないかと。

というわけで、一年点検もあわせてやってもらうようお願いして、不動となったTRは入院となりました。

で、先程ショップから連絡あり、やはりバルブの問題だったと。
バルブクリアランス調整して、無事復活したそうです。

来週には戻ってくるので、たまには乗ってやろうかな。

回収作業がてらショップの方にZX25Rの話聞いてみました。
非常に興味があるので。

豪華装備のSEが90万後半、ノーマルが80万後半。
さすがの値段ですね…。

ただ、やはりコロナが原因でタイの工場が止まっており、デリバリーは年末（もしくはもう少し後に）ずれ込むんじゃないかとのこと。

なお、引き合いがかなりあり、多分初期ロット6,000台は速攻ではける可能性ありとか、そうすると次は半年後とのことなので、コロナと合わせると初期ロットに間に合わないと手に入るのは今から一年後くらいになっちゃいそうですね。
ほしい場合は早めに動いた方が良さそうです。