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道具をそろえたならば行かねばと、行ってきました。キャンツー。

今年の１０月は週末がすべて雨だったそうですね。
そういえばどこにもツーリングに行けていませんでした。

せっかく乗り換えたのに・・・。

１０月は毎年恒例で安曇野に行くのですが、今年は台風２１号の影響で大雨。
安曇野は半分仕事みたいなものなので行くには行ったんですけど、今年はバイクではなくGRBで。


いつもならバイクで来ている皆さんも今回は車。ビーナスラインどころではなかったので、お土産センター的なところでわさびだけ買って退散。

さて、そんなうっぷんを晴らすべく、１１月の三連休初日にツーリングを決行しました。
ルートはかねてから一度は行っときたいと考えていた、房総フラワーラインと、房総半島最南端「野島崎灯台」。

出発はちょっと遅めの１０時。
京葉道路から館山自動車道、富津館山道路を走ります。
下道行ってもよかったんですけど、ここら辺はちょっと楽しました。
TRに比べて600RRは高速のストレスが無くてらくちんですねえ。カウルがあるって本当に素晴らしい。

富津館山道路を「富津金谷IC」でいったん降ります。
内房なぎさラインからまずは最初の目的地の「音楽とコーヒーの店岬カフェ」に。

映画「ふしぎな岬の物語」で舞台に使われた喫茶店です。

「富津金谷IC」から内房なぎさラインに入って鋸山入り口前のトンネルの直前を右折して入っていくんですが、わかりづらい！
未舗装路を１００Mほど入っていくと、岬の突端に噂の喫茶店があります。
が、なんか立ち入り禁止の黄色いテープも張られてるし、建物の雰囲気も含めて「これ、やってるのか？」的な雰囲気がやばいです。


店は狭くカウンター席だけ。テラスもありますが使えません。
噂通り眺めは最高。
三浦半島の向こうにうっすらと富士山まで見ることができます。


で、お店の人いわく。先日の台風で店の前の道が崩れてしまったとか。
立ち入り禁止の黄色テープや、テラスが使えないのはそのせいでした。


本当はここに道があったとか。
今は崩れて何もありません。
よく考えたら結構スリリングな状態です。
公道であれば修復されるのかな？そしたらテラスでのんびり珈琲を飲みにもう一度行きたいですねえ。

喫茶店を出て次に訪れたのはこちら。


道の駅「保田小学校」。
もともと小学校だったところを改装して道の駅にしたとか。
ところどころに「学校」の雰囲気が残ってて、ノスタルジーが刺激されていい感じです。
宿泊もできるとか、一度のんびり来てみたいです。

それにしても房総半島は道の駅が多いですね。
ちょっと走るとすぐに道の駅にぶち当たります。休憩もできるし、その存在は結構助かります。

保田小学校を出て「館南保田IC」から再び富津館山道路を終点まで乗ります。
房総フラワーラインに入り、野島崎灯台を目指します。

房総フラワーラインは走りやすくていいですねえ。
良い天気の三連休でしたけど、走っている車も少なく、軽めのカーブがゆったり続く、まさに快走路でした。


灯台到着。
２００円払って灯台を登りました。
両足パンパン。もっと運動しないとダメですね…。


１０時に出発して、のんびり走って１５時着。
もっと早めに出てればお昼前につけますね。
日帰りツーリングとしては適当な距離です。

この日は来た道とほぼ同じ道で帰宅。


夕焼けの向こうに富士山。


この日のルート、３００キロ。
600RR、パワーもあってツーリングは本当にらくです。巡航、追い越し、ストレスないのは素晴らしい。前傾も慣れてしまえば特につらくはないです。ただクラッチが遠くて重くてつらいってのが難点。
TRほどこまめにギアチェンジをしないので、だましだしじゃないとクラッチを握れないほど辛いってまではいかないですが、この距離を走ると帰宅するころにはクラッチを握るのがつらくなりますね。
レバー交換しようかな。

佐渡ツーリング二日目午後の部です。

大野亀で海鮮丼を食した後は引き続き海岸線を南下していきます。
午前の部で訪れた「二ツ亀」がちょうど大佐渡の北端ですので、そこから先は佐渡の西側の海岸をひたすら南下するコースとなります。


大野亀からすぐのところ、大ザレの滝を見下ろす海府大橋です。
まあ、ただの橋なんですけど、高さがなかなか、下をみると股間がキューってなります。
火曜サスペンスっぽいです。


波による浸食を受けた不思議な光景があります。
そんな光景の先に待っていたのがこれ。↓


これなんてPS4?


北沢浮遊選鉱場跡です。
こういうの大好き。


とりあえず二丁拳銃持って飛び跳ねたいです。


お次はここ。夫婦岩。
おっさんなので、どっちが嫁で、どっちが夫かすぐわかったよ！


近くの観光センターにはここで採れる石が売っています。
はいこれ500万。
GRBより高いじゃないかよ。


はい、5千万。
もう、物の価値ってよくわかりません。
くらくらしながら大佐渡スカイラインを登ります。

だからTRに上り坂は無理なんですよと、泣きながらワインディングを登ります。
もうだめ、大型に買い替えよう。


登った先にはこの絶景。
朝に行ったドンデン山荘よりも佐渡市内を北から南までしっかりと見渡せる絶景でした。

さて、ここからまた下り・・・。
エンジンもブレーキもタイヤもライダーも泣きながら下って、佐渡二日目終了。


この日の走行距離160キロ。

佐渡ツーリング二日目も快晴！

この日は島の北側、大佐渡を中心に回ります。
まずは宿を出て国道350号から県道81号をドンデン山方面へ。

朝一からの登りのワインディング。
う～ん、ついていけない。

大排気量の皆さんに付いていくのはあきらめ、マイペースで山道を登ります。
登りますけど、こういう道はTRには辛いなあ・・・。

と、泣きながら登った先に待っていたのが・・・
この絶景。
こちらはドンデン山荘から加茂湖と両津港と見晴らしたところ。
ドンデン山荘はちょうど大佐渡の中心あたりでしょうか？佐渡市全体が見渡せ、地図に載っているままの「佐渡」の形を実感できます。

こちらは真野湾側。

本当はここから大佐渡の反対側に降りる予定でしたが、道が冬季閉鎖で通れず。仕方なしに来た道を戻ります。

海辺に戻り、両津湾から県道45号を北上。
海岸線をひた走ります。

街の中こそ信号がありましたが、そこを抜けるとほとんどノンストップ。
佐渡は走っている車も少なく、非常に快適。

付いたのは二ツ亀海水浴場。


今回のツーリングは真面目に観光地を回ります。


ホテルわきの坂を下りていくと・・・


二ツ亀が見えてきます。


北海道ははるか遠く・・・。


海がとてもきれい。
後で登ることも忘れて、ここからさらに坂を下りていきます。


あちらに見えるのはたぶん「賽の河原」と次の訪問地「大野亀」。


海も穏やか。
水切りに励むおっさんたち。

この後、坂を登ってバイクまで戻ります。
坂道辛かった。運動しないとダメだ・・・。


次についたのは「大野亀」。
緑がとてもきれい。


景色も良いです。
晴れ万歳。
大佐渡側はこんな感じの切り立った崖とか、見ごたえのある海岸線が続いています。


残念ながら崩落が危ないとかでここから先は侵入禁止。


大野亀にある「大野亀ロッジ」で昼ご飯。
食べるのは海鮮丼。
味は文句なしです。

おなか一杯になったところで、「大佐渡 午後の部」に続きます。

今年のGWは暦通りの5連休。
嫁を捨て、子供を捨て、行ってきましたロングツーリング。

今回は佐渡～金沢の旅でございます。

昨年の北海道では基本的にソロツーでしたが、今回はマスツー。
会社つながりですが、とあるツーリングクラブに混ぜてもらいました。

一日目は新潟からフェリーに乗って佐渡へ、佐渡を四分の一周します。
まずは千葉を出て集合場所の北陸道 栄PAに。

それにしても新潟遠かった！

栄PAに10時半集合なので、余裕をもって千葉を４時発。

遠い、遠い、そして寒い！

ダウン着て、暴風インナー着て、冬用ライジャケ着てても寒く、ネイキッドのTRは風をもろに受け、寒いくせに遅いというまるで修行の旅。

関東から北海道にフェリーで行くとき、大洗経由と新潟経由がありますが、新潟経由はねーなと思いました。



というわけで、フェリー乗船。
佐渡汽船ではバイクは一番乗り。



おかげで客室もまだガラガラのうちに入れます。
GWのためか、客室はかなり混むのですが、おかげでちゃんと場所取りもできました。



フェリーの旅は気持ちいです。
カモメが船についてくるのでスナック菓子をあげてる人もいました。



３時間ほどの乗船で到着。
降りる時もバイクが一番。
ハッチオープンではテンション上がります。



今回はこの７台。
みんなバイクがデカくていいなあ～。



まずは小倉千枚田へ。
千葉の千枚田の方が観光地っぽかった。



↑こっち千葉です。



次に訪れたのは長谷寺。
苔むした石段がいい感じ。



カメヤマローソク



宿に到着。
泊まったのは民宿 桃華園。

もう、むっちゃアットホームでいい感じ。
高校の部活の合宿で泊まった宿みたい。
バイクの我々には屋根付きのガレージを開けといてくれました。



この日の総走行距離、バイク４１２キロ、フェリー８１キロ