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YAMASAKIの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2022年5月14日

デリカの水漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ラジエーターキャップのマウントから水漏れ発生しました(´;ω;`)
ラジエーターキャップって、ラジエーターに直接取り付けするもんですが、レイアウトの関係でこんな感じで取り付けしてるんですね~
2
こいつが犯人です、漏れを発見した時点でラジエーターキャップを新品にしたんですが…

マウントはラジエーターキャップ付きのようです、残念_| ̄|○
3
デリカはラジエーターが割れる持病を持ってます、僕は3年前くらいに交換しました。
4
ラジエーターの固定部分がドレンになっているナイスなデザインです👍
5
LLCはその辺に捨てたらダメですよ!
紙おむつに吸わせて燃えるゴミに捨てます。

6
新旧比較です、パイプのカリの部分が割れてますΣ(・ω・ノ)ノ!
7
ホースは白ボンドを塗布します。

冷却水・樹脂=白ボンド
冷却水・金属=茶ボンド
ミッション、デフ=灰ボンド
エンジンオイル=黒ボンド

っていう感じで使い分けてます、トラック整備時代に教えてもらいました。
8
日常点検は大事です、ダダ漏れになったら車動かせんなりますからね。

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2022年5月29日 13:03
走行距離凄すぎます!
コメントへの返答
2022年5月29日 17:02
ガソリンエンジンですけど、オイル交換さえしっかりしていれば日本車は永久に走れます👍
ある程度走行距離が増えると、増やす事が楽しくなります(笑)
2022年5月29日 20:19
凄すぎます。見習います同じデリカです!

弱いとよく言われているCVTも故障無しですか?
滑りや異音すら無いんですか!?
コメントへの返答
2022年5月30日 10:37
僕のデリカは一番初期のモデルなので、2.3Lエンジンの6速ATなんです。

その後2LエンジンやCVTにマイナーチェンジしているので、最初から優秀な車やったみたいですね👍
CVTの車乗った事ないですが、伝達効率悪いので多少の滑りは構造上仕方ないかもしれませんね😵
2022年5月30日 21:37
2007年式ですよね?
2007年〜2011年まではガソリンのCVTしかありませんよ!
YAMASAKIさんのデリカはCVTミッションですよ!
コメントへの返答
2022年5月31日 18:55
そーなんですか!!ずっとATやと思ってました。
ウィキペディアで調べてコメントしたんですが間違ってたんですね😵
滑りや故障は全然無いです。
教えていただき、ありがとうございます👍
2022年5月31日 20:21
それにしても26万キロCVT故障無しはすごいです!
新車から故障無しですか?全てに
2024年4月28日 21:19
白ボンドってなんですか?

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