箱根越えに備えて！

こんばんは☆

信頼できるショップがあるって、

心強いですよね。

箱根越え

気を付けてくださいね。

同じく仕事に勤しんでいるけんにーより☆

こんばんは☆

やっぱり、些細な事でも相談できるのは非常に心強いですね。

なので、友達には常に感謝です。

お店の雰囲気もアットホームで居心地が良いので、足を運びたくなるし、ついつい長居しちゃってますｗ

ゴマオは戦闘力が低いので、安全運転で箱根越えを楽しんできます！

暑い日が続きますが、暑さに負けないように頑張りましょうね！

こんばんわ！

箱根越え、懐かしいです。また行ってみたいです♪

私はロアボールジョイント･･･過去に２回交換しました。

交換のついでに・・・社外タイロッド＆タイロッドエンドも取付しちゃいました。

こんにちは☆

箱根は運転を楽しめるルートが多いですよね♪

ふじしろさんはロアボールジョイントを２回も交換されていたとは（驚き）

自分は放置し過ぎた感がしてきました（汗）

今は他のブッシュが気になりだしてます。

おはようございます^^

何か不具合を感じていると運転していても不安ですし、楽しい旅行ではなくなりますので、ホントに発見されて良かったです(*^_^*)　これで安心してワインディングを楽しめますね☆

箱根も暑いと思いますが、どうかお気をつけて(^^)/またフォトを楽しみにしております♪

こんにちは☆

本当にそ～ですね！

車高を下げているので足回りからある程度の音がするのは仕方がないと思っていますが、ハッキリ音が出ていると不安で遠出なんかできないです。

これで少しスッキリしたので、箱根のワインディングを楽しくドライブできそうです♪

当日天気が良ければ、また写真撮ってきますね☆

峠走りの前には、絶対点検・修理しておきたいパーツだねー。
９０と１００のロアボールジョインはリコール対象品でアキレス腱だよなー。

　どうも１０万ｋｍ超えでも大丈夫なヤツもあれば５万ｋｍ以下でも交換しなければならない車両もあるようで、JZXの乗り方によるそうです。

オーバーサイズホイル＆タイヤや車高調をアライメントも合わせずに乗っていたり、頻繁に、段差をある程度のスピードで乗り越えていたりする車は１０万ｋｍ以下でも症状がでるとのとです。身内１００チェV号は１０万ｋｍ超えだけど、点検では異常なし。前オーナーは「おとなしい方」だったようデス。

こんにちは☆

言われてみると、確かに乗り方や仕様による部分が大きい様に感じます！

９０の時も同じ音が出ていましたが、ダウンサス程度だったので１０万キロを超えても乗り心地等に変化はありませんでした。
けれど、１００になってからは車高調で下げている為に足にだいぶ負担が掛かっているのか、ロアボールジョイントが限界に達したのではないかと思われる辺りからは音の大きさと足回りの頼りなさを感じました。

因みに、９０も１００も未だにアクセルベタ踏みした事がありませんｗ
なので大人しく乗ってはいるのですが、やはり車高や前オーナーの扱いによるところが大きいのかもしれませんね。