オーリス180G"S Package"に試乗してみた！

今日は車検前3ヶ月点検をしてきました。
ディーラーの駐車場でいつも通り走ってお迎えがすぐに来るなり
「and yetさん、タイヤ変えましたね！！」

さすがしょっちゅう顔を出してるだけあって、小さな違いも気付かれます（笑）
お店に入るなり一瞬で走って出てきて、タイヤの違いを気付くって凄いｗ


ちなみに車検の見積もりでしたが10万くらいってことでした。
距離を乗ってるのでもしかしたらブレーキ関係を交換した方がいいかもっていう話をしていましたが、点検してみたらまだ新車時から半分程度しか摩耗してなかったらしく、各種オイル類とフィルターの交換ぐらいで済むそうです。
IMAバッテリーの特別保証も“7年16万キロまで”に延長されたので、まだまだ安心して走れそう♪


話は変わってオーリス。
「来週の試乗会にぜひ来ててください～」
…なんて主任さんに言われてましたが、今日の車検前3ヶ月点検に出かけるときに前を通ったところナンバーが付いていたので帰りに寄ってみました。

駐車場に入ると…やっぱり誰も来ない。
自分で停めようとするとノロノロ歩いてきたので、試乗したい旨を話して店内へ。
5分ほど待つと準備ができたそうで試乗してきましたー。
ちなみに残念ながらCVTモデルで営業マンも同乗です。
うちのDなら好きに乗りまわせるんですが（笑）


コースはほぼ市街地ですが、うちの近所はアップダウンがあるので試しがいはあります。
まずお店を出るときの段差で違いを実感。
サスがヨタヨタしてません！（感動）

CVTの変速制御も段付き感があってなかなかリニア。
初代の踏んでも加速しないのとは大違いです。
もたつきもないし、最近のトヨタにはない乗り味です！

交通量が全くなかったので、営業マンに許可をもらって上り坂の途中でいったん止まり、マニュアルモードで全開加速。
さすがにVTECのようなサウンドはしませんが、なかなか心地いいサウンドで吹け上がっていきます。
マニュアルだったらもう少しよく吹けるのかな？
卸したてで15kmしか走ってない（お店のスタッフしかまだ乗ってなかったらしい）のと市街地コースなので、いつかは高速とかで踏み込んでみたいなぁ…（と、その時は思ったｗ）


ハンドルを細かく左右に振ってみると、トヨタにしてはこれまたロールの少ないしなやかな動き。
いい感じに予想を裏切らずにいてくれてるので楽しかったですｗ
気になった点と言えば「ステアリングの軽さ」かなぁ？
片手でハンドルを回すにも“軽すぎじゃない？”と思うくらいに軽いです。
工場装着タイヤはミシュランでした。
ただ、もしかしたら86よりも走りがいいんじゃ…と思ってしまいました。


でもってお店に戻ると営業マンなので当然商談に話を持って行くのですが…
「こいつら売る気あるの？」って言う感じ。。。

“このクルマのここがいいんですよ！”とか全然アピールしてこないで、一方的に“どの装備がおすすめで、残価設定クレジットを9月までに組めば値引きできます。”とかそんな話ばっかり。
しかも、とうとう最後まで水さえも出てきませんでした。


オーリスはいいクルマってことが分かりましたが、
問題は売る側ですね（ﾌﾟｯ