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  5. 新型シビック、Coming Soon！ [さんかくいなり]
イイね！
   
2017年07月03日

新型シビック、Coming Soon！

新型シビック、Coming Soon！ Dで先日、半年定期点検(176,600kmで入庫)をしてもらった時のこと…

「新型シビック、メーカーからお借りした車になりますが、うちのお店で1週間展示します！」

夏の発売に向け各販売会社の拠点で先行展示会が始まるそうで、うちの販売会社では自分のお世話になている店舗での展示となったそう。
東京駅での展示も行けなかったので、「これは！」と初日の今日、さっそくDへ展示車を見に行ってきました。




■外装デザイン

外での展示だと思っていたら、なんとショールームの中！
意外にも気合が入っているようです。


個人的にはセダンが欲しいんですが、リアのデザインが好きになれず…。
セダンにもハッチバック同様のブラックアウトタイプのリアコンビランプが選べて、かつ大型のリアスポイラーが無限あたりから出てくれると考えも変わってくるかなと。
早くもマイナーチェンジに期待です！（どうせ今すぐなんて買えない）


リアデザインに関してはハッチバックの方が文句無しでカッコいいですね！
Rの大型の羽が欲しくなります♪


結構低く抑えたボンネットですが、歩行者保護のためにポップアップ(後端のヒンジが持ち上がる)が備わっているようです。
HondaSENSINGのミリ波レーダーはエンブレム部じゃなくてフォグライトの隣の黒い部分でしょうか。
ちなみにフォグも白色LEDです。


中央の2本出しマフラー。
これだけでなんだか速そう。


ハッチバックは18インチ、セダンは17インチのアルミを装着。


セダンのなだらかなプロポーションもなかなかです。


セダンにはホイールハウス内に吸音素材が標準装備で、標準装着タイヤもADVAN dbです。
小市民のエントリーカーも、こんなコンフォート志向になったんですね…（しみじみ


■ライト回り

写真で見るより、かなりイケメンです。
とにかくボンネットが低い！エッジが効いていてシャープです。


ウインカーだと思っていたらマーカーランプで、ライトオンでアンバーに発光！
アメリカだけだと思っていたので、これにはちょっとこれは惹かれましたね…カッコいい！！！


ウインカーと連動するのはドアミラーだけなので、マーカーランプは点灯したままになります。


ポジション状態＋ウインカー発光。
光の漏れが若干内側に広がるようです。


セダンはグリルがメッキになりますが、モデューロのオプションで黒にも出来るようです。
ワイド＆ローでカッコいい…。ちょっと欲しいなって思ってきてしまった自分が怖い。


■内装

乗った感じですが、広々した感じはFDシビックの方が上です。
ナビはナビ装着パッケージ(8スピーカー＋ステアリングSW＋リアカメラ)が標準で、ナビはDOPのみでMOPナビはないそうです。


新デザインのステアリング。


CVT車はパドルシフトが装備されます。


現行フィットやオデッセイのステアリングSWよりクリック感のある操作感で、素材もアクリル素材のようで透明感が美しいです。


エアコンは左右独立ではないんですね。
この値段なら左右独立標準でもいいと思うんですが…


シフトレバーはストレート式です。


メカ感があって好きです。


サイドブレーキはブレーキホールド機能式の電動タイプになりました。


ペダルはオルガン式じゃないんですね。
オルガンに慣れるとそっちの方が楽なんですが(^^;


足元に行ったのでマット。質感は高いように思いました。


FDでは特徴的だったドアノブも、標準的な形状になりました。
面白いのは、助手席のパワーウィンドーSWにもチャイルドロックが付いてるところですかね。


木目の見せ方も、現行アコードとかよりずっとシックで好感が持てます。
ハッチバックではカーボン調になります。


あまりごちゃごちゃもせず、ダッシュボードも低すぎも高すぎもなく、うまく収まっているかなと思いました。


セダンの革シート、中央にカーボン調の模様が入るのがおしゃれです。
FDよりも立体的な形状で、上部に行くほど大きさが絞られています。
リアシートのドアにもツィーターが奢られ、もちろんセダンでもトランクスルーします。


最初からRありきのシャシーなので、センタートンネルが出っ張っているのがちょっと残念ですかね…。
FDは完全フラットで広いので。



総じて思ったのは、「シビック」という領域を大きくはみ出してるってところですねｗ
価格は280万円スタートで、諸費用込みで320万円と言った感じでしょうか…。
FDの1.8Lベースグレードが190万円スタートだったことを考えると、かなりの値上げです。
うちのシビハイは最廉価のMXBでしたが、MOPナビetc...を付けても乗り出し255万円だったので、アコードを買う感覚です。

競合となってくるのは言うまでもなくマツダ･アクセラとスバル･インプレッサでしょうが、アクセラはベースグレードで170万円台から用意していますし、インプレッサも190万円台からです。
と考えると、やはり高い…
格上のアテンザやレガシィB4が買えてしまいます。

もううちの販社で数十台オーダーが入ったそうですが、いやぁー、買えませんなｗｗｗ
「月末のオイル交換のとき、見積書用意しとくね！プレゼントも用意しとくからｗ」
なんて言われてしまいましたけど…

買・え・ま・せ・ん（笑）
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Posted at 2017/07/04 00:44:24

   

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「レガシィの車検の次はシビックの車検なのですが…
今回は1度車検を切って、3月ぐらいに復活させようかと真剣に悩んでる…。
さすがに2年後また立て続けに車検はしんどいなぁと。
ちなみに満了日は1月11日。さて、どうするか…」
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