さんかくいなりのブログ一覧

緊急事態宣言がやっと解除になりました。といっても完全解除ではないのですが、少しずつ制限が緩和されつつあります。リバウンドすることなく、元の生活に戻っていくことを切に願っています。もうそろそろ、いろいろ限界ですorz そんなこんなで、永遠続くレガシィの整備。ナビの取り付けに続いて、オイル交換のついで ...
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16年選手のレガシィくん。もうナビとしてなってないほど道がありません…ナビとして使うというより、完全に燃費計オンリーの使い方です。ん－、どうにかしなくては…と思い始めて早数か月。ただねぇ…面倒くさいし。ね。 画面の荒いナビ…シビックより荒い… 色々設定できて、そこは優秀だったんですけどね… ...
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表題の通りでして、今回はクルコンのお話。取付自体は、3月末の再納車ののち、STIのリップスポイラーと同時作業で取り付けています。 シビックと同じくピボットのスロコンをクルコンとして使うのも手だったのですが、あくまでも純正部品で装着ができるならそっちの方がいいと思って入手した前期純正クルーズコント ...
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早いもので、レガシィが手元に来て「乗れる」状態になって半年が経ちました。※納車してからは約9か月。詳しくはこの辺の記事でw この半年であっという間に11,000キロを走破。160,000kmだー！と思ってメーターを見たら、なんと4km過ぎてた…(泣) 一方、シビックの走行距離は4,000km程度 ...
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先日、レガシィの12か月法定点検を実施しました。同時に、オイル交換・パワステポンプ交換を行いました。 シビックはエンジオイルは3000～4000km毎に交換、常に推奨オイルのホンダ純正・ウルトラGreenを使っていました。が、シビックはオイルを変えても変えなくても、特に変化はなかったんですよね。も ...
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洗車をしていると、なんだか黒っぽいシミが…これはいったい…いや、これは違うんだ！！！ と思いながら、そっとボンネットを閉じ。数日経っても状況が変わっていません。どうやら、パワステポンプ周りのオイル滲みを見つけてしまったようです。 軸から滲むことがほとんどのようですが、今回は裏側あたりからの滲み。デ ...
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レガシィくんについている、メーカーオプションの純正ナビなのですが、恐らく新車から1度も地図データが更新されていません。アプライドC型なのでHDDモデルではありますが、やはり2021年の今。2005年データのナビを普通に使うには、あまりにもというのが正直なところです。うちの周りの一般道でも、開通して ...
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最近、シビックさんの燃費があまり思わしくありません。リッター12～13kmというところ。 街乗りレベルだとリッター10kmすら走ってないかもしれません。まとまった距離を走っても伸びませんし。IMAバッテリーが寿命を迎えつつある(前回交換から14万km)のと、エアコンの負荷が加わってどうにもこうにも ...
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レガシィくんの気になっていたところ。 クラッチが重いクラッチが重いクラッチが重い シビックさんのように曲がらないシビックさんのように曲がらないシビックさんのように曲がらない 以上。じゃぁ、二つとも改善してしまいましょう！ ばくばく工房さんの内径拡大加工レリーズシリンダー。 ■純正レリーズシ ...
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レガシィくんがうちに来てから早くも3か月。早いものでもう6000km以上乗ってしまいました(笑)そして乗っているうちに気付くあれこれ。古い車なのでいろいろ交換したいものはありますが、消耗パーツを除いて気になる点。 クラッチの重さ。そして沈み込む純正パワーシート。 重めのクラッチを踏み込むと、おしり ...
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