さんかくいなりのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いしますm(__)m

2017年、みんカラの抱負
…去年より更新するようにします！（笑）
今まで猫を被っていましたが、鉄分とかいろいろさらけ出していきます！たぶんｗ


ここ最近、年末年始は仕事を休んで初詣に行ったりすることが多かったのですが、今年は年末年始はシフト通りの勤務をこなすことになりました。
年越しは職場で仕事中…、年越しそばはカップ麺なんて、なんとも大みそか感のしない…
まぁ、除夜の鐘も運良く聞けて初富士も見れたのでいいかなぁーとは思っているのですが（苦笑）

新年初の週休は1月2日・3日でした。
「今年は年末年始と働いたので寝正月にしようか」と思っていたのですが、気付けばシビックのハンドルを握っていて国道1号線を…


穴場のコインパーキングに着いたら、お友達のフィールダーの姿を発見！
車内にいたので連れ出して初詣へ。


3年連続の、京都・伏見稲荷大社へ初詣へ。
ここに来るようになってから仕事上もプライベートも大きな事故もなく無事に過ごせているので、ご縁を感じるようになってしまいました。
こちら方面で出会った人たちの方が仲良くさせていただいているっていうのもあるんですけどｗ
ありがたいことですm(__)m


でも、今年は異様に混んでました…（＾＾；
毎年、おいなりさんの前の通り（本町通り）から直接境内には入れたのですが、今年は奥にある駐車場を渦を巻くように１周…。
ちなみに関西での初詣客が最も多いのがここ伏見稲荷大社、全国で見ても４番目と５番目を行ったり来たりの人出です。
ちなみに１番は言わなくてもいいと思いますが、明治神宮だそうです。


ただ、駐車場をぐるりとしているうちに自然に列が整うので、本殿までの到達時間は去年よりうんと早い印象でした。
来年からもこの方式でいいんじゃないかなぁー。


本殿でお参りをした後は、古い“福かさね”をお返しして、新しいものを授かって、おみくじを引いて、標高233mの稲荷山のお山巡りへ…。
すっかり外国人観光客が多くなった伏見稲荷も、さすがにお正月は日本人ばかりでなんだかホッとしました。
一ノ峰までぐるっと１周したのは４カ月ぶりくらい（おととしは毎月のようにしてましたｗ）だったので、すっかり筋肉痛。。。


夕飯は、商店街でお世話になっている方も合流してみんなでお好み焼き。
裏路地にある“お好み焼き・おくでん”さんで新年会をしてました。
この写真の「おくでんスペシャル」がとっても美味しくて…キャベツの代わりに京都らしく九条ねぎが使われていて、その上からさらに九条ねぎを惜しげもなく！
でも、ネギ焼きじゃないんですよ！
ビールが進む進む＞＜


飲みすぎて、ホテルで目が覚めると珍しく二日酔い…
まぁ、年末年始の疲れと筋肉痛とかも相まって、自然な流れですけどねぇ。






今年は電車もバンバン載せます！
いや、むしろよく今まで猫を被っていた！

初詣の前に、まずは京阪電車を撮っていましたｗ
前回来たときは空振りだった、石山坂本線の８０系復刻塗装！
マル運さんが、ちゃっかり中山道テクテクで撮っていたやつです。


ちなみに、８０系はこれ。
見た目は「いかにも路面電車」ですが、普通の電車と遜色のないほどの性能を持った画期的な車両だったんです。


『響け！ユーフォニアム』のラッピング電車も。
職場の休憩時間で最近『君の名は。』の小説を読んでいたのですが、読み終わってしまったので最近これを薦められて読み始めました。
結構リアルな吹奏楽あるある…な物語なんですが、本編だけで３冊とそれに続く話が３冊？
読破には時間がかかりそう。
珍しいのはこの日はこの２本くらいと分かったので、さっさと撤収。


初詣を挟んで、八幡山駅で京阪本線の撮影。
八幡山駅は国宝指定された石清水八幡宮の最寄り駅なので、ここも初詣客がズラリ。


京阪線のお正月ダイヤは、上の写真の「快速特急 洛楽」・「特急」・「急行」・「普通」の4本立ての特別ダイヤです。
通常ダイヤで急行は深夜帯に多いのですが、急行の停車駅は神社やお寺の最寄り駅が多いのです。


翌日も二日酔いで頭痛いと言いながら、ユンケルを飲みながら京阪本線を撮っていました（笑）
新しい電車より、古い電車の方がなんだか映えて見えてしまいます。


10000系は、もともと宇治線と交野線用に造られた4両編成、だったのですが。
7200系と9000系の8両編成から1両ずつ抜き取って、編成の中に組み込んでしまうという荒技の末、7両編成にされてしまった編成が、これ。
よく見ると、クーラーの形も違えば、車体の形も、制御装置も、違うんですよ…
古い車両を置き換えるのに、7両編成を新車で買うお金がなかった末の苦肉の策。。。
ちなみに、空いてしまった4両編成の部分には、4両編成の新車が入りました。
3両ケチるためにあれこれ改造して組み込んで…高く付かないのかな？


新車と言えば、長らくオレンジ1色が支配していた大阪環状線にも、いよいよ新車が入ることに・・・。
103系の高運転台、好きだったんですけどね。。。
もう2本とか3本しか残っていないんです。
今年度中に消えちゃうかな…。


新しい大阪の顔は、この323系。
まだ数本しか走っていないので、珍しさのせいか車内は異様に混んでいて…
他の扉から乗ろうとしたら、目の前でドアを閉められてしまいました（爆笑）


阪和線の103系ももちろん…


323系と同じデザインになった新しい225系に。
1つの時代の終わりですね。。。
関東では10年以上前になくなってしまった電車なので走っていること自体が驚きなんですけど、だからこそ関西は魅力的だったのになぁ…。


さんざん電車を撮って満足したので、帰らないと。
今日は、1月3日。
気が重いです。
一番混む日やん・・・

さっそく名神高速は大津ICを先頭に大渋滞…
それくらいはかわいいものです。


大津までは下道を使いましょう。
所要時間はあんまり変わりません♪
ここの渋滞は、見ただけでも分かる上り坂なのに、なぜかアクセルを踏まないサンデードライバー様の速度低下による自然渋滞なんです。
大和TNのように、なんとなく上り坂ならまだ納得できるのですが…



土山SAで、とある○○の方より、ご夫婦で新年のご挨拶を受け…
新年早々お疲れだったのに…ありがとうございます！！！


車に戻り、ナビを見ると…
あぁ・・・（感嘆


ここの看板の下まで、土山SAから1時間半…
日暮れました。

さらに渋滞を抜ける（四日市JCT）まで1時間…
はぁ。。。

でも。
新東名の浜松いなさ～豊田東が開通したおかげで目立った渋滞はこの新名神から東名阪道間のみ。
この日の朝は、東名の都夫良野トンネルでの多重玉突き事故のせいで目も当てられない渋滞だったようですが、通過する日付を変わるころにはすっかり渋滞も解消されていていました。
新名神の早期全通が1日でも早くなることを願っています＞＜


というわけで、今年もシビックハイブリッドとストリームともども、よろしくお願いします♪
たぶん去年よりまめに更新しますｗ

←
こ
れ
。





かねてから、ずーーーーーーっと気になっていたけど、なんだかんだ交換していなかったバックランプ。

するか。


LEDにしようと当然思ったわけですが、2灯で1万円という、思っていた金額の倍値…。
当然、そんな予算ないので「電球でいいやｗ」となりました。


サクッとソケットを外して


バルブを引き抜いて


元に戻しておしまい。






びふぉー


あふたー



暗っ！！！！！！！！！！！！！！！



まーじーかー。
色は白くなっていいんだけど、まぁそんなもんか。


バックモニター上は、あまり変化ないですね。




LEDでも暗いものは暗いし、まぁこんなもんかぁー。

PVレビューをふと見ると

「IMAバッテリー交換」

の記事がいつも目立って多いなと感じます…。


もうIMAバッテリーは2回ほど交換している（現在のバッテリーは“CA2”）愛車ですが、今回はそちらではなくて、12Vバッテリーの方の交換です。
こちらは今回で2回目ですね。
16万キロ走って、純正・そして1回の交換しかしていないのも、長持ちだなぁ…





交換前のバッテリーは、Panasonic caos(カオス)。
ご存じの、大容量・メンテナンスフリーバッテリーの代名詞です。
交換は、『どうやら3年前』の模様…。
付けていたと思っていたのですが、どうもみんカラの更新をさぼり始めたころに交換したようで、いつ交換したかが不明なのですｗ

とはいえ、本当はもう少し持ったはずのcaos。
実は3度ほどバッテリーを上げていて（しかもうち1回はロードサービスまで出動…冬の新潟で、それも夜ｗ）、さらに車検中に力尽きたのです。。。

これ以上だましだまし使うのもよくないので、交換することにしました。
「またcaos」でいいかなーと思いつつアマゾンを彷徨っていると、突如現れた黒いヤツ。

BOSCH

「ああ、そんなのあったな」と思いつつも、あまりの安さに不安すら…
だって、代引き手数料を含めても4000円しないんですもん（笑）
謳い文句は“caosより高性能のプレミアムバッテリー”。
おいおい、そんな真っ向からケンカを吹っかけて大丈夫なの？



結局、届きました。
[Hightec Premium HTP-60B19L]
クロネコヤマトで「バッテリー在中」と書かれた箱で堂々と届きましたが、そういえば約款上バッテリーって運送してもらえないのでは？
まぁいいや。
そして、箱を観て少しドキリ。

『※アイドリングストップ車にはご使用できません。』


おおおおおおおおい、まじか、安さだけみて決めてしまったけど、IMAハイブリッドって結局アイドリングストップ車みたいなもんだよね！？
…とホームページで適合確認したところ、大丈夫でした。びっくりした。
メモリーが飛ぶのも少々面倒なので、2000円お支払いしてディーラーに丸投げしました（
ルーフライニングは自分で外すのに、こういうのは嫌なんですｗ


ものの5分しないで付きました。
試乗すらする時間ないじゃないですかｗ


本体が黒いおかげで、青くて存在の浮いていたcaosよりしっくりです。
・caosより重いこと
・韓国製なこと
が、よくみんカラのレビューでありました。
問題なく実用できればいいのです。


新しくＨｏｎｄａが始めた「Ｈｏｎｄａ　Ｔｏｔａｌ　Ｃａｒｅ」に入会して今日はおしまいです。
以前からあった「インターナビリンク」のサービスを統廃合したようで、一番の魅力は“自走不能時、登録ディーラーまで全国どこでも無料搬送”ということ。
保険のロードサービスは距離制限つきですが、これは距離無制限。
ロードサービスいらないじゃないですか（笑）

ただ登録にスマホは必須で、パスワードやメールアドレスの確認など…
これを顧客すべてにマンツーマンで登録するのは大変だなぁ、と思いました。
気になるバッテリーの使用感ですが、特に…
んー、オーディオの音がクリアになった気がしないでもないような？？？

すっかり「君の名は。」の世界観に浸ってしまった自分がいます。
飛騨古川も、都内も、多くの人が場面場面の舞台を訪れブログなりアップしているので今更どうというわけでもないんですが、やっぱり足を運んでみたいもの。

今回もネタバレを含むので、まだ観てない人は「わぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！」って飛ばしてくださいね。
それから、これから観るという人はぜひ、立川のここの映画館に足を運んでください。
おすすめは、「a-studio」です。
音が、空気が、震え、風が吹きます。




新　宿　…
車で通ることが多いですけど、クルマは多いし、タクシーは邪魔だし、あまりいいイメージはありません（＾＾；
でも、映画というフィルターを通すと、それはとても煌びやかなものに変わってしまうから驚きです。


最初の入れ替わりは瀧くんから始まりますが、入れ替わりの中身が描かれるのは三葉が先。
糸守しか見ていない三葉の目には、ものすごくキラキラして見えたんでしょうね…。
映画を観て、いままで見たことのある風景があまりにもキラキラと繊細に描かれていて…
冬場れの日、ポカポカと暖かい新宿は、なんとなく映画の空気を連想させるものでした。


瀧くん（三葉）がスマホの地図を確認して


大通りに出る・・・
「これ、どこの路地なんだろう？」と分からなかったんですが、新宿駅の甲州街道口だったんですね！
改札を出て、まったくそのまんまでした。


『東京やぁ～！』
改めてみると、確かにすごい景色です。



ちなみに、バスタ新宿からは飛騨高山行きも出てます。


結構バスタ。昼でも面白いんですよｗ
2階建てバスのエアロキングともなると、天井スレスレでやってきます。


夜行の方がひっきりなしにバスが行き交う醍醐味がありますけどね。
・・・話がそれました。


今回は、六本木や渋谷はパスなのですよ…。
ちょっとカメラを持って歩くにはアレなので。



オープニングで流れる“タイムラプス”のシーン。
時間があればタイムラプスしてみたいですね（笑）


JRやヤマダ電機が協力しているだけあって、この辺の景色もそのままです。
帰ってから聞いたんですが、ここの大型ビジョンに「君の名は。」のCMが流れるそうで…
そんなことも知らず、年末ジャンボを買っていましたｗ

映画もヒットしたし、当たらないですかねｗ
欲張らずにミニなんですが＾＾


四ツ谷駅もそのまま。
「たーきくん！！」って奥寺先輩が出てきそうな。


重要なシーンで出てくる歩道橋は、飯田橋駅を出たところにかかるもの。
この辺になってくると、今でもカメラを片手に撮影している人がちらほら。
奥寺先輩とのデートの日、瀧くんへの気持ちに気付いて東京に来た三葉も、この歩道橋を通っています…


歩道橋から見えていた“港区”の区境の看板は、もう少し先にありました。


ちなみに歩道橋に付いていた道路看板は、青山一丁目交差点手前の看板でした。
久々に歩くと…疲れますね。


三葉が、三年前の瀧を見つけるシーンは、代々木駅の千葉方面ホーム。
電車に乗って、ドアが開く時のチャイムを聞くと、頭の中で

「名前は・・・みつは！！！」

とフラッシュバックして、ｳﾙｯときてしまうようになってしまいました。
先日1つ歳を重ねて、さらに涙もろく、感情移入しやすくなってしまいました。。。


あの日…
お前は、俺に、逢いに来たんだ！


時は流れ…瀧は就職を決めて、大人に…
左手を眺める、癖。
もうすこしだけ…と思う、気持ち。

夜の新宿、雪の降る日、一人の女性とすれ違い…
聞き覚えのある会話を、カフェで…
そして、いつもの電車のドア越しから眺める…

あの併走シーン、目が合う瞬間、間に割り込む電車…
仕事柄、さらにグッと来てしまいます…
すぐに電車を降り、駆け出す二人…












ここの、あえて動画にせずに止め絵にしたカット、美しかったです…

セドリックのタクシーは拾って実際にここまで乗ったのですが、これ、後でもう一度映画を観てみるといわゆる“東京四社の黄色いタクシー”ではなくて、“日の丸交通”でした。
さすがに四谷・須賀神社は多くの人が足を止め、順番にシャッターを切っていました。
でも冬はだめですね…光線がよくありません。。。

印象的だったのが、50代の夫婦が娘さんにカメラをお願いして、そのシーンを撮っていた光景。
どこにでもいそうな、ありふれた感じの夫婦が、アニメーション映画をまねて写真を撮っている…
普段であれば、娘さん世代や学生は撮ることがあっても、50代の夫婦で…なんて見ない風景です。
普通のアニメーションにはない、特別な何かを感じました。

もちろん、シャッターを切る合図は…






＜おまけ＞



せっかくなので、ウェルカムプラザ青山でNSXを眺めて帰りました。