さんかくいなりのブログ一覧

PVレビューをふと見ると

「IMAバッテリー交換」

の記事がいつも目立って多いなと感じます…。


もうIMAバッテリーは2回ほど交換している（現在のバッテリーは“CA2”）愛車ですが、今回はそちらではなくて、12Vバッテリーの方の交換です。
こちらは今回で2回目ですね。
16万キロ走って、純正・そして1回の交換しかしていないのも、長持ちだなぁ…





交換前のバッテリーは、Panasonic caos(カオス)。
ご存じの、大容量・メンテナンスフリーバッテリーの代名詞です。
交換は、『どうやら3年前』の模様…。
付けていたと思っていたのですが、どうもみんカラの更新をさぼり始めたころに交換したようで、いつ交換したかが不明なのですｗ

とはいえ、本当はもう少し持ったはずのcaos。
実は3度ほどバッテリーを上げていて（しかもうち1回はロードサービスまで出動…冬の新潟で、それも夜ｗ）、さらに車検中に力尽きたのです。。。

これ以上だましだまし使うのもよくないので、交換することにしました。
「またcaos」でいいかなーと思いつつアマゾンを彷徨っていると、突如現れた黒いヤツ。

BOSCH

「ああ、そんなのあったな」と思いつつも、あまりの安さに不安すら…
だって、代引き手数料を含めても4000円しないんですもん（笑）
謳い文句は“caosより高性能のプレミアムバッテリー”。
おいおい、そんな真っ向からケンカを吹っかけて大丈夫なの？



結局、届きました。
[Hightec Premium HTP-60B19L]
クロネコヤマトで「バッテリー在中」と書かれた箱で堂々と届きましたが、そういえば約款上バッテリーって運送してもらえないのでは？
まぁいいや。
そして、箱を観て少しドキリ。

『※アイドリングストップ車にはご使用できません。』


おおおおおおおおい、まじか、安さだけみて決めてしまったけど、IMAハイブリッドって結局アイドリングストップ車みたいなもんだよね！？
…とホームページで適合確認したところ、大丈夫でした。びっくりした。
メモリーが飛ぶのも少々面倒なので、2000円お支払いしてディーラーに丸投げしました（
ルーフライニングは自分で外すのに、こういうのは嫌なんですｗ


ものの5分しないで付きました。
試乗すらする時間ないじゃないですかｗ


本体が黒いおかげで、青くて存在の浮いていたcaosよりしっくりです。
・caosより重いこと
・韓国製なこと
が、よくみんカラのレビューでありました。
問題なく実用できればいいのです。


新しくＨｏｎｄａが始めた「Ｈｏｎｄａ　Ｔｏｔａｌ　Ｃａｒｅ」に入会して今日はおしまいです。
以前からあった「インターナビリンク」のサービスを統廃合したようで、一番の魅力は“自走不能時、登録ディーラーまで全国どこでも無料搬送”ということ。
保険のロードサービスは距離制限つきですが、これは距離無制限。
ロードサービスいらないじゃないですか（笑）

ただ登録にスマホは必須で、パスワードやメールアドレスの確認など…
これを顧客すべてにマンツーマンで登録するのは大変だなぁ、と思いました。
気になるバッテリーの使用感ですが、特に…
んー、オーディオの音がクリアになった気がしないでもないような？？？