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2024年10月15日 イイね！

レガシィの修理、最終章(のはず)

こちら、レガシィのステアリングギアボックスのお写真。
ディーラーにて。

「一応、これだと車検通らないんですよね…」
「オイルがエキマニとかに落ちると最悪車両火災になりますので、早めに修理を…」
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まぁまぁビシャっておりました。
やっとラジエーターが治ったと思ったら、次から次へと、まったく…
というわけで、重い腰を上げて直してきました。

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カーステーションマルシェさんです！

マルシェさん、これまでにも
・トリプルエフェクト・ロアアームブッシュキット
・リアブッシュすぐるくん

を取付してかなり車の挙動も良くなって大満足のショップさんなのですが、
せっかくステアリングギアボックスを交換するなら、GRB用のものにしようと思っての入庫でした。
どうせギアボックス周りをばらすので、近くのブッシュ類なども総交換。
メニューとして

・ステアリングギアボックス(GRB用リビルドコンプリート)
・ラックエンド(BPE用)
・タイロッドエンド(BPE用)
・ステアリングユニバーサルジョイント(GRB用)
・ステアリングラックブッシュ(BPE用)
・スタビライザーブッシュ(BPE用)
・ステアリングラックステー(GRB用)
・ミッションマウント(GRB用)

となりました。
本当はこれにスーパーすじがねくんもだったのですが、変化を感じたかったのでまずは先行して。

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外したBPE純正のステアリングギアボックス。
ブーツの内部からのオイル漏れが定番らしいのですが、ピニオンギアの部分からも漏れていていたそう。
シビックに比べてレガシィはどうもハンドリングは劣っているというか、ダルさ、緩慢な感じ、轍の取られやすさなど感じていたのですが、もうだいぶお疲れだったんですね…

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ユニバーサルジョイントは可動部がくたくたなほどではなかったのですが、それでもヘタっている印象。
スタビブッシュなんかも弾力もなくくたびれている感じでした。
さてこれでどうなるのか…


走り、激変！


まず、ハンドルを切ったときの滑らかさが違う！
もう、絹のように引っ掛かることもなく回ります。
剛性感も上がった感じがして、これはラックステーがGRBのものに変えたのが効いている(肉厚が上がっている)んだと思います。
ギア比も15:1から13:1になって、クイックになりました。
センター付近のしっかり感などもとてもいい！
そして、乗り心地もしなやかに、角も丸くなってすごくよくなりました！
スタビブッシュなどが効いているんでしょうが、ここまでよくなる！？と独り言を終始ぶつぶつ言うほど激変！
レガシィの新車って、こんなにいいクルマなんですね！！！！！
うちのは車高調が入ってハイパーマックスSになっていますが、新品の純正ビル脚がどんなだったのかとても気になってきてしまいました。
今までの劣化して交換したもので、一番効果てきめんのリフレッシュでした！

それからミッションマウント。
これは数年前に新品交換済みだったのですが、ディーラーが社外やパーツ流用などできなくなってしまったとのことで、ＢＰＥ純正を付けていました。
が、なんかぐにゅぐにゅ感が否めず今回ＧＲＢ用にしたのですが、こちらもシフトフィールが思わず笑みがこぼれるほど良くなりました！
最初からこれにしといてくれ…


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1日預かりだったので代車はタントでした。
実は初めてのスーパーハイト軽だったので、何から何までツッコミどころ満載w

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一番笑ってしまったのが、このやる気のないシフトレバーのポジション表示。
こんなのでええんかーいwww

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おそばがダメなので手打ちうどんをいただきましたが、とても美味しかったです。
天丼もボリューミーでした。

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レガシィを受け取った後は、友達と合流して、試運転もかねて軽井沢の碓氷峠鉄道文化むらへ。
実は初めて来たのですが、長野行き新幹線開業前に急勾配に挑んだ歴史と、機関士から愛された乗務所だったのだなと感じれる、とても良い施設でした。

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夕飯は、北信越地域地場のファミレス「あっぷるぐりむ ピッツェリア」へ。
何食べようかと話していて「え、ファミレス入るの？」と思ったのですが、予想を裏切るメニューと美味しさで大変満足でした！

というわけで、レガシィ･シビックともに1年かけて無事に車検を迎えられる体制が整いました。
もうこれ以上整備費用が掛からないことを切に願っております(苦笑)
Posted at 2024/10/15 23:02:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年10月10日 イイね！

レガシィ、シビック、リフレッシュ中！

ご無沙汰しております。
すっかり年に数回の投稿頻度になってしまいました。
今年はシビック・レガシィともに車検イヤーとなっておりまして、かなり金銭的にも厳しい1年となっております。

そんななか、シビックはブレーキの固着が四輪とも発生。
去年から持ち越しの課題でしたが、いい加減直しました！
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結果、ここ数年レガシィと同等ぐらいまで落ちていた燃費も元通りに改善！
燃費も良く、走りもいい、快適なシビックに戻ってくれました。
もっと早く直しておけばよかった…

一方のレガシィは車齢20年に近づき不具合多発。
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ソレノイドバルブ…それもエンジンのAVCS…ホンダで言うところのVTECの切り替えの肝となる部分から車検が通らないレベルに盛大にオイル漏れ。
確かに最近いまいち加速にパンチがないと思っていたんですが、交換して4000回転から上の鋭さが復活しました！！！！たのしい！！！！
あとは…ステアリングギアボックス、その他舵周りのブッシュ類諸々の交換。。。
今のところ見積もりが35万円です。
ひぃぃぃぃぃぃぃぃん！！！！！！！！
いや、でもシビックもこれぐらい壊れていいはずなのですが、幸いにもサスもブッシュもEPSも今のところ不具合なし。オイル漏れもなし。
Hondaすごいな…

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先日の洗車では鉄粉とりからウォータースポット除去まで実施。

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研磨沼に足を突っ込み…

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磨き前(ルーフ奥)、磨き後(ルーフ手前)
陥没してしまった塗装はどうにもなりませんが、洗車傷など改善してかなり映り込みも改善しました！

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いいですねぇ～！

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ここはもうクリアが飛んでダメなのかなと思っていた、バックゲートのガーニッシュもつやつやになりました！

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初期研磨のウールバフ、中間研磨のスポンジバフ。
結構な汚れが付着していました。
仕上げ磨きはまた後日！

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さらに、リンサークリーナーをレンタルしてシートの洗浄も実施。

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レガシィはもともと装着されていた純正シートを、GRBの中古シートに交換しているのですが、中古故に気になっていたこの汚れが…

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ここまで綺麗になりました！すばらしい！

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走るたびに、乗るたびに満足な2台ですが、経年も進んできたのでリフレッシュをしつつ今後も維持していきたいと思います！

Posted at 2024/10/10 22:29:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ

プロフィール

「レガシィの車検の次はシビックの車検なのですが…
今回は1度車検を切って、3月ぐらいに復活させようかと真剣に悩んでる…。
さすがに2年後また立て続けに車検はしんどいなぁと。
ちなみに満了日は1月11日。さて、どうするか…」
何シテル？   12/21 14:42
2009年11月03日、大好きなシビックハイブリッドを契約してみんカラ入りしました！！ トランクスポイラーを付けたくて、MXBをチョイス。 色は稀少色の『ニ...

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