4輪アライメント実施にて、足回り調整完了♪

こんにちは。
アライメント調整したので、
走りが良くなったと思います😊。

V37は、フロントのキャンバーが調整出来ない構造なので、
使用部品の組み合わせによる工場出荷状態でほぼ決まってしまうようです。
リア側はかなり修正されたみたいですね😁。

コレで手放しでも安定して直進出来るのではないでしょうか😅。
まぁ、そんな事されないと思いますが…😅。

こんにちは！

そうなんです、アライメント調整したらロードノイズがかなり減ったように感じますね。またリアの接地が良くなり安定したのか、トラクションが増えてよく走る気もしてます。

元々スカイラインの直進安定性は素晴らしいのですが、更に安定したのでやって良かったと実感しています♪

フロントキャンバーも調整できたらいいのに、構造上出来ないのなら仕方ないですね。

度々すいません！
こちらも質問です。
やはりアライメントは必要でしょうか？
私も同じブリッツの車高調装着したのですがアライメント悩んでまして〜
今、気になるのが段差のショックが強めなのとワダチとられやすいので〜アライメントで治るのかな？って思って。

こんばんは。

同じBLITZの車高調にされたんですね〜、足回りリフレッシュで乗り心地が良くなるといいですね。ちなみに減衰力調整はされましたか？段差のショックについては、タイヤサイズや扁平率によっても違いますが、柔らかめにすると少し変化するかもですね。私は20インチ扁平率35なので、減衰はF32:R26と最大限柔らかくしています。

ローダウン後のアライメント調整ですが、やらないとキャンバーが付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しくなり交換時期が早く来てしまうかもしれませんし、やれば接地面が増え直進安定性も増しますので、ステアリング挙動も安定する可能性はありますよね。年間走行距離が多いようでしたらやった方が良いと思いますよ〜。

yodotin様ひな親父様！貴重なご意見ありがとうございます。
アライメント取ってみますね。
減衰力は今、32段階のうち18でご存知の通り減衰力弄りたいけど〜フロントはコネクターやステー邪魔してほぼハメ殺し状態！リヤは一応減衰力調整延長のピアノ線みたいなやつが有りますが〜取れたら恐ろしいので弄ってませんが〜また馴染んだら調整してみます。
リップ！欲しいですが〜私の住んでる所コンビニやバイト先のスロープキツイので〜計測後検討します（笑）
ありがとうございます今後とも宜しくお願い致します。

いえいえ、お気になさらず♪
アライメントで乗り心地良くなるといいですね！

3分割フロントリップは比較的安価で手に入るし、取りつけるとカッコよさが際立つのでおすすめです。都会ほどコンビニ入口の段差が大きくて、斜めに侵入しないとリップに当たるのが嫌ですが…。

yodotin様またまた貴重なコメントありがとうございます。
やはりコンビニスロープキツイですか〜
今回実は最初フロント20㎜ダウンした時…凄くカッコ良かったのですが〜スロープ！とリップ考え様子見る事にしたのですが～意外と今でもギリなんですよね〜（泣）
とりあえずフェンダーの隙間狭まっただけでも満足してます。
娘の送迎先スロープキツイ所とバイト先のスロープ！物差しで計測して大丈夫なら次は〜付けたいですね（笑）
ちなみにリップ装着でどれ位下がります？

こんにちは。
いや、こちら静岡は田舎なのでコンビニスロープ等はほとんど問題ないですよ。以前住んでた名古屋では、車高9cmでは入れないところや止められない駐車場も多くて、例の「斜め進入（段切り）」が必須でしたけど…。

車高を低くした際のあるあるですが、何処かしら何かしら下回りは擦りますので、轍や段差やマンホールなど道路状況を全く気にせずに走るのはちょいリスキーですね（笑）まぁ20mmダウンくらいなら大丈夫でしょうけども。

リップ付けても2cmくらい下がるくらいでしょうか。私の付けている安いリップなら、下を擦ってもほとんど影響はないと思いますが（笑）