☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

ワンズが新天地に移転してから・・・
個人的用事が多く、中々、変態集団に会えず良き情報が入って来なくなってしまったが？？

師匠からハトが飛んできて？
『 ひげさ～ん、またヤバいのがハッチャケタ！！ ダイレクト感がパネェェ～！！ 』 と動いていないと死んでしまう師匠が、痒いところをかけるパーツを産み出したようで！！

聞けば納得！！隙間産業的な何の変哲もないパーツを設計したようだ！
確かに無駄になっているパワーロスを改善する変態パーツ。

49にパワーは要らないと思いつつ折角のパワーは無駄に出来ないですよねぇぇ！！

すでに試作品を師匠の愛機215サーフにも取り付け他車にも取り付けたようだが、明らかに違いを見せたよう。

良くもまぁ～、研究心旺盛？一歩でも先に行きたい？変態です。

出来上がったら愛機にも導入でしょう！！

また、諭吉君が・・・ 笑

注

今回は作成中の為、画像は一切無しです。

先日、本気で遊んでみた 『 3Dフィン 』

愚息と、ある戦いをするために上道を久しぶりに走行・・・








まずはフロント側のフィンは、完全に空気の流れが変わりましたね！！

愛機は空気を切り裂きながら走る車では無く、空気と喧嘩しながら走行する車両ですが、このフィンのお陰で空気を切り裂き、車内にはあまり空気が入って来なくなりました！！







・・・で次はリア側。元々、JAOSのウィングが付いているので、100km/h辺りからリアが沈み込み始めますが、取り付けた5本のフィンは直進安定性が手に取るように分かるくらい、ステア操作が楽に！！


遊んだつもりが？！
効果絶大でした！！！

信じるか信じないかは？？
あなた次第？？


チャンチャン

ここ最近ゼロスタート時に、なんとなくモッサリ感があり？？

いつもよりアクセルを踏む量が多い様な気がしていて？？

先日、エンジンオイル交換に行ったところ、
師匠から 『 ひげさ～ん！AT滑ってるじゃん！！ヤバいATF作ったから替えたら？！ 』
・・・と言われて・・・

納車後、2回目のATF交換です。


・・・で、注入したATFはこれ！！





NUTEC( ニューテック )
InterCeptor_ZZ-51改

インターセプターってヤバくないですか？？
マッドマックスですよね？！

調べれば分かりますが、本気のオイルメーカーですね！！まるでオイルの元祖見たいですね！！

聞けば師匠が 『 ○○なATF無いかなぁ？？ 』と知り合いのレースチューナーに話をしたところ、このメーカーさんと繋がり、注入し首都高C1を何周もしながらブレンド？粘度調整を、繰り返してでき上がったオイルらしいです。

・・・で今回、合わせて注入したものがこれ！！





NUTEC
NC-60AT plus OILSEALING

愛機は競技車両でもないし、ダカールラリーに出るわけでも無いので必要ないかもしれませんが？？念のため注入です。
スリップ防止・滲み防止強化です。

・・・でだ！！
フィールですが、ダイレクト感がハンパ無いっす！！アクセルとATが直結したような感じ？？

愛機FJはA340系ミッション搭載ですが、バルブボディをチューニングしてもらっていますので、シフトアップも早く 『 パンパンパン 』 と軽やかに、シフトアップの都度、加速が強くなりました。

と言いつつ、可変ショックは少なくCVTの如く、かなりジェントルです。





また驚いた事に、普段1時間程ドライブすれば油温は90°前後辺りなんですが、このオイルは70°台！！
油温の上昇時間がかなり遅いそうです。

オフロードでもがいても油温上昇が遅いのはありがたいですね！！

てか、俺はオフロードにあまり行かないし？？

いやぁ～圧巻のオイルです。

詳細は今月号の 『 LET'S GO 4WD SURF＋ 』にNAOさんが掲載しています。

ブレーキオイルもヤバい奴らしいので、次回車検時に注入しようと！！


チャンチャン


『 NUTEC 』
http://nutec.jp/

先日購入した 『 3Dフィン 』
中々、個人的には 『 ◎ 』でした！！

まぁ空力を真剣に考えるような車両じゃないけど？！

そこそこ影響が有ったように感じる箇所が有りました。





ドライバー側のフィンが思いのほか効いています。
いつも1/3ほど窓を開けて走る事が多いんですが、室内に入り込む空気の流れに変化が？！

サラサラロン毛が綺麗になびくような？！

ってか、俺、髪の毛ねぇーし！！ 笑

空気の流れが、じぇんとるになりました。

ってことでチョーシこいて追加購入し、ここへペタっとしました！











パッセンジャー系では直進性能を上げるためにやるチューニングですね。

まぁ下道では効果は分からないでしょうね？！
上道ではジャオスウィングが効いているんで、どーなることやら？！

愛機は師匠のチューニングのお陰で、ジャダーも全く無いしソーイングもしないで安心して真っ直ぐ走っているんで！！

このフィンは、長さ35cm・高さ5cm程度有るんで、そこそこの影響はあるかと！？

取り付けはゴリラテープストロングを使って、パーツクリーナーでフキフキ。接地面をホットガンでキチンと暖めて押し付け！！

完全に自己満パーツですね！！
マジで鉄仮面フィンが欲しくなってきた！！

先日ONE'S出勤した際、師匠とリアゲート周りの埃の巻き上げ解消の話しになり、何か対策案が無いかと世間話になり？！

『 風洞実験室が無いと空力は難しい 』等々
笑い話しにもならない軽く本気で話し込んだ。

実際、愛機のJAOSのリアウィングも上道100km/h辺りから、かなり効果は確認できるし49と言えどもエアロも遊ぶには面白い素材かも？？

・・・で、先日購入した 『 3Dエアロフィン 』
を付けてみた！


フロントドライバー側








リアサイド ドライバー側








リアサイド ナビ側





左側だけは上下2枚にしてあります。
理由は単純。右側は『 Shell 』ステッカーがあるんで貼れませんでした。笑

作業工程は・・・

1. 接着面をパーツクリーナーで磨きあげる

2. 接地面を両面テープ共にホットガン等で暖める

3. 接着後はしばらく押し付ける。または養生テープ等で数日固定する。

4. 曲面に取り付ける際は、あらかじめパーツ をホットガン等で癖を付けておく。


と、ちょっとだけ手間をかければ剥がれ無いと思います。ただ、今回の両面テープは安物の様ですから耐久性は 『 ？？？ 』ですが・・・

まぁエアロ効果も 『 ？？？ 』です！
いつもの自己マンですねぇ！！

安価パーツですから、遊ぶにはもってこいですねぇ！！今後はルーフの整流も考えようかと！！ 笑


オマケ





フロントミニガード。
これは納車当時、泥はねが酷く師匠に相談したところ、サクッと作って貰ったパーツですが、硬質樹脂板をホットガンで暖めて、綺麗にRを作った物です。約9年も経過しているのに綺麗にRが残っています。

手間を惜しんではNGと言うことですねぇ！！


チャンチャン