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久々のワンズ出勤です。

先日からバッテリー不調に伴い、伝送系の点検です。

取り敢えずバッテリーは新品交換しているんで、オルタメインかな？

何やら最近の車両は燃費向上のため、 アイドル時は、オルタから発電させないような仕組みになっているらしく、その辺のセンサー含めの点検ですね。

アイドルで35A、2000rpmで60A。
特に問題はなさそうだけど•••

もしオルタ交換になれば、人生2回目のオルタ交換です。

さぁ、吉とでるか凶とでるか。






柏崎オフロードレース帰りのワンズ代車と
別レース帰りのSPL-FJ

中々珍しい3ショット

ヤバいです！
いきなりです！

昨日まで、エンジン始動時、13.4v。
走行時12.8v。

今朝、突然、始動時11.3v。
走行時10.8v

帰宅時、10.3v。
からの9.8v→8.0〜7.8v
走行時はLで4000RPM維持！！
アイドル回避！

冷汗タラタラ

L走行なんでチューニングカー炸裂のサウンド！

自宅車庫へ入庫時、一瞬、アイドルになってしまい、エンジンストール！！！

急速充電し、取り敢えず定位置に止める！

バッテリーなのかオルタなのか？

ショップは週末、レース参加のため入庫出来ず、暫く乗れません。

あ〜ぁ？？！！

ハイッ！

愛機を預けて来ました！
10時から始めて14時位には、ほとんど終わったんですが、細かいチューニングやアライメントやらあるんで明日の帰還となるようです。

マジで隙間時間でやってもらっているで、代車も無く、営業車の軽トラで帰って来ました。

マニュアル車です！
10数年振りにMT車です。身体は覚えていますねぇ！
一度もエンストしませんでした。

営業車でもチューニングカーです！！
なかなかのトリッキーで、面白いほど速いです。

帰るなり女房が 『 ウワッ！軽トラだぁ！乗りたい！ 』 と騒ぎ出し、近所を一廻りしてやりました。

女房、大満足！！変なヤツです。

先日に引き続き•••

Technical garage ONE'S 出勤中！！

先日、寸法測りに来たが、速攻で造り込みが終わったらしく？！

暫く入庫です。

久しぶりのONE'S出勤です！

今回は近々大物のメンテナンスというか、入替チューニングをする為の打ち合わせです。

まぁ、打ち合わせとは寸法を測るだけで規定路線なんで、チョチョイのチョイで終了！！

打ち合わせも終了した所で、現在、ONE'Sで流行っている検討祭りに！！

よくぞ、ここに目を付けたと言うか、考えたなぁと関心する部位！！
ものの小1時間で終了。





フロント第1、第2ボディウレタンブッシュをある某車両のパーツに一手間二手間かけてサクッと！！








今回は、久々のモザイク処理！！
なぜかと言うと、すでに他ショップにパクられていて、余計な？やってはイケない加工を施し、ナンチャッテをやらかしているらしく、師匠から 『 みんカラ載せるならモザイクかけてね！ 』 とお達し発令。

さてさてフィールですが、いつもの如く、ヨダレモノ！
車両がカッチリしました！！
まさにクイックレスポンス！！！

ステアさばきを変えなければならなくなりました。

オープンサイトなんで真似っ子は良きですし、キチンと理解あるショップなら判る事。
しかし、余計な加工をすると逆にヤバい事になるんで！！！

チャンチャン