☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

ちょっとヤボ用で300km程、走行してきました😅

上道80％ 下道20 ％の全工程。

上道ICへ入場した途端、ハプニング発生😱😱😱
なんと、ETCカードが反応せず、バー上がらず危なくバーキッス😓😓😓

係員が駆けつけてくれて・・・
恥ずかしながら、期限切れ😅
新しくカードが来ていません。

入場したICはETCオンリーなんで、その場は通過させてもらい、後日コンビニ清算となった。

でだ、今回の工程で分かったこと。
首都高・大泉トンネルで完全にアンダー出まくり😩😩
少し前から、下道でもレーンチェンジや細かいギャップ時にショックが落ち着かず寿命かなと思っていたが・・・

今までアンダーなんか出たこと無いのでショックアブソーバーが耐えていないことは歴然。
限界ですね😅

ここは来年、手を入れなければ・・・

もう一つ分かった事。

何回か以前のブログで『 闇オイル 』 を記載してきたが、これマジでヤッパヤバいヤツだった。

『 闇オイル 』 はパオの最上位の基油を基本に師匠と数名の匠がコラボって走り込んで作ったヤツ😁

10w-60のワイドレンジオイル。
これまで注入していたオイルとではフリクションロスは明らかに無くなっている ( ゼロでは無いが )。
同一速度でも2～300 rpm位低回転数になっている。

また、油温も15℃ほど低い。全くストレスフリーでエンジン音も静かなままで気づけば140km/h😅😅

本来この速度域では、風と喧嘩している車両だから重くなってくるのだが、今回は、それを全く感じ無かった👏👏👏

まぁ、このカテゴリーオイルはレース用として近いレベルの物は市場に出回っているものの高額😱😱😱

愛機FJクルーザーに注入した 『 闇オイル 』 はその上を行くカテゴリー。市販することは全く考えていないとの事。

粗利を考えれば、目ん玉が飛び出る位の金額になりそう。リッター辺り7～8000円か😱😱

でも、これだけ快調であれば、これ意外は頭から消えた❗

感動の300kmであった👏👏👏👏👏



チャンチャン

愛機FJクルーザー
先日の車検から約2ヶ月・・・

そこそこ走行したんで、久しぶりの素人インプレでもしますか・・・


まずはこれ





FET CATZ LED CLC40



車検入庫当日HIDの片目が切れてしまい、またHIDを入れるのもどーかと思い、社長さんにおまかせしました。

LEDは発売当日、フレアーとかが出ていてエッジがボヤけると聞いていたんで、インストールすることを躊躇していたが心配無し！！

綺麗にエッジが出ていますねぇ！！
雨でも晴れと同じで見やすいですね！
耐久性はまだ分かりません・・・


次はこれ





SNAP_ON
PS134PRO AF-4610Z
エアコンリフレッシャー


愛機購入から丸9年。
これまで2回、自身でガス注入。
毎年、ワコース添加してきましが、そのレベルではない。

ガス経路全てリフレッシュしつつ、ガス総入れ換えてワコースも合わせて添加です。

・・・で、結果ですが・・・
驚き桃の木、山椒の木！！

エアコンの効きが早いの何の！
コンプレッサーが回りだしたことも気付かない位ののロス無し。エンジン回転数も50rpmも上がっていない！坂道も関係なくスピードが落ちる事は無い。

さすがSNAP ON！！
これは絶対やるべきチューニングですね。


さぁ、大トリはこれ




Technical Garage ONE'S オリジナルエンジンオイル

通称 『 闇オイル 』 笑

流通しているオイルは、ほぼほぼ、エステル系かと思いますが、エステル系だけでも7ランク位あるそうです。

この 『 闇オイル 』 は、エステル系より上位クラスの物が、基油となっています。恐らく来シーズンからスーパーGTにも出て来るみたいです。

そんな基油を惜しげもなく、採算度外視で師匠自ら走り込んで数名のチューナー達が作り込んだオイル！！

粗利まで考えたら市場に出回るのは難しいかと？？
出回るとしても、高額過ぎて手がでないかと。 汗

フィーリングですが元々、エンジン音は静かですが、さらに静かになりました。

フリクションロスを如何に軽減させるかを基本に作り込んだようで、回転数を上がりかたが早いの何の！

アクセル数ミリで走る走る！！
お陰でパーシャルが難しくなってしまった。 汗
今一度、アクセルワークの癖を直さなければ・・・
なんとなく油温も上がりにくくなったような。

エンジンオイルで、これだけ違いを感じるのは、初めての経験かと。





詳しいことは今月号のLET'S GO 4WDのSURF＋なおさんの記事に記載されています。





・・・と、ダラダラと記載しましたが、また、Ver-Upした愛機FJになりました。 笑


さぁ来年は、いよいよ、あれかな？？

ハイッ！
車検終了です。

丸9年、走行距離 31000km
全然、走ってません 汗


走行距離は少ないですが、あちこち経年劣化してきていますねぇ～

詳細は整備記録に記載しますが、ヘッドライトがヤバかった見たいですね。

次回車検時はヘッドライト交換ですね。
あとはゴム系やら、いくつかヤバめが。

今回車検は、ほぼほぼルーティーンで済みましたが、トピック的には・・・





SNAP_ON エアコンリフレッシャー

冷媒ガス全交換とエアコン経路のオールラウンドクリーン。
ガスもワコース混ぜ混ぜで、ほぼ規定量注入。
もうキンキンです。

あとは、これかな。





闇オイル ( 名前はまだ無い )
これはヤバかった！
エンジンは抵抗無く回り続け回転は早くなり
低速トルクもマシマシマシです。

ONE SHOPとメーカーがコラボって作り込むオイルメーカーはありません。

エンジンオイルで、これ程、実感したオイルは今まで経験が無い。

いやぁ、今回も良い勉強になりました。
次回、車検時もワクワクです。

てか、来年は大物を！！！

久々のワンズ出勤です。

まぁ、車検なんですけど！
特に何の異常も無いんで、エンジンオイル交換とフィルター交換だけはお願いしておきました。

しかし入庫した時に、スッゲェ物を見つけてしまいました。

それがこれ！








SNAP ON

PSPPS134PRO

200万近いエアコンリフレッシャーです！！
個人ショップでは、ほとんど持つレベルでは無いやつです！

高圧・低圧にホースを繋げるだけ！
エアコンガス経路すべてを全自動でクリーニングして、ガスも完全満充填する優れ物！！

新車でさえ満充填している車両も、あまり無いようだし、年々、ガスは自然消費してしまう。
愛機は年一回はワコースを充填していますが、そのレベルでは無い。HFC-134aを充填する際にワコースも同時にきっちり混ぜこんで注入！

これでエアコンは、しばらくOKでしょう！











エンジンオイルは、いつもの和光テクニカルではなく、絶対ヤバい闇オイル！！






ホワイト缶！！無印です！！
師匠と、ある方とのコラボでエステル系で現存する最上位級のブレンド品！
怖い位にフリクションロスが軽減するらしい 笑

これも楽しみですね！！

あとは、師匠にプレランの手直しをお願いしました。

何時もの通り 『 めんどくせーなー！！ 』 を頂きました。






車検から戻れば、またアップデートされてますね！


チャンチャン

チョーが付くほどの・・・
ONE'S出勤です

着けば見覚えのあるチャレンジャーが！！
遠路はるばるですねぇ
チャレンジャーは、相変わらずのピカピカ！！
とても300000km越えとは思えない！
愛車精神に脱帽です。

そんなこんなで、久々の出勤ですが・・・
タダでは帰りませんよ！

師匠が突然！
『 ひげさーん！ボンネット！ 』

開ければ開けたで
『 きったねぇーなー！洗って磨けよぉ！ 』
と、来たねぇ！

しかし、何やら造ったらしく？？
『 FJ乗りがうるせぇーからよぉ！造ったよぉ！ 』

ハイッ来ました！





そーです！
クーリングカバー！！

何人かが言ってくれたらしく！
俺からすれば、7～8年待ち？？

当時は全く市場にも無くて
『 造ってよぉ～！！ 』 と良い続けたけど、師匠の重い腰が上がらず。

しかし今回は、いつもの
『 めんどくせーなぁー 』が出たようで！！
型をおこしてカーボンプレートまで完成していて、サクッと切り出して一番のりで付けてもらいました。

これが





こーなる





ハイッ完成！

これでラジエーターに風が効率的に当たること間違いなし！

やっと、痒い所がかけました！！


今年は車検なんで、これでおしまいかな？！

来年は脚回りがドタバタしているんで、
禁断のヤツかなぁ？？





本国直系関係者ルートで！！
当然ONE'Sなんで、吊しではやりません！！
新品全バラからの俺用にチューニングしてから取り付けですねぇ！

しかし何やら、ウクライナ情勢からか、輸入する度にコストがはっきりしないとか？？

さーどーなる？！


チャンチャン