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やっと休みの日に晴れたんでタイヤ交換です‼️

と、と、と、ところが‼️
1本替えた所でジャッキ壊れたぁぁぁ‼️

慌てて近所のアストロプロダクツへ‼️

壊れたジャッキ





購入したジャッキ








同じ3㌧用でも、今回のヤツはヤバい‼️
重すぎる❗


あとはルーティーンでサクッと。




いやぁ、ヤッパりTE37はサイコーですね👍

冬タイヤ38kg
夏タイヤ32kg

計24kgも軽くなれば当たり前‼️
バネ上過重で換算すれば240kgも軽くなるんですからねぇ‼️

ハンドリングは笑っちゃうほど軽快‼️クイッククイックです‼️


ついでにゴルフクラブも天日干し‼️

ようやく冬らしくなってきましたねぇ😅
後遺症の痺れがビンビンです😢😢😢

気付けば今年もあと一週間もないですね‼️

そんなこんなで2021年振り返りです❗


・・・って、何も無い😱

取り敢えず愛機は自分的に行けるところまで行っているんで、大がかりな弄りはもうないかな⁉️

消耗品の交換位しか😅


まぁそんなことで・・・




ダンロップ MT2-WIDE 285/75-16

AT3がジャダーらしき物が出始めたんで‼️
久しぶりのMT系ですが特に問題なく👍




yupiteru LS100

レーダー形式に新たなヤツが出始めたと言うんでお守り的に買い直し‼️
キチンと仕事をしてくれています😅








デフ玉・トラファ ATオイル交換

走行距離が浅くても、やはりかなり痛んでましたね😅


まぁ、こんなもんでしょ😅

人生最期の愛機なんで、キチンとメンテして来年辺りは大物消耗品の交換が出来れば・・・

今年もお世話になりました😅
来年が皆様にとって良い年でありますように‼️

先日、交換した 『 DUNLOP GRANDTREK MT2WIDE 』

お陰様で小さいジャダーらしきものは一切無くなった‼️

これだけブロックが大きいが、やはり走行音は気にならない。
相当柔らかいので、ターマックでも乗り心地は良き👍
思いの外、ブレーキの効きも👍👍

でだ⁉️

タイヤが良くなりすぎて脚が😅
脚が逝っているような⁉️
それほどでもないレベルだが⁉️








距離は走っていないものの、インストール後、7～8年も経過しているで、細かく連続したギャップを吸収しにくくなってきたような⁉️素早い反応が無くなったような⁉️

愛機FJRは最期の愛機なので降りるまで 『 シャキッ 』 と立ち姿を保ちたい😁

そろそろ禁断の王様を入れるか😅
師匠に頼めば、新品全バラの組み換え、オイル入れ替え、好みのチューニングでオーダー出来るで、相談してみっか😅
気付けば、変態なお仲間達は変態王様に変わってたような⁉️

おにゅ～です！！

ここ最近、若干のジャダーが出始め？！
若干の微細な上下動もあり・・・

『 タイヤ、限界だな？！ 』と思い、おにゅーに履き替えです。

これまでは、『 DUNLOP GRANDTREK AT3　285-75-16 』だったんですが、後継新製品の 『 AT5 』にしようかと思った所、サイズのエントリー無し！！

あまりオフロードは行かないのですが・・・

『 DUNLOP GRANDTREK MT2_WIDE 285-75-16 』

を購入しました。

久々のオフ系タイヤです。

LT規格なんで重いかと思いましたが、意外にも軽い。何やら、ワイヤー数が少ないとの事。

バネ下は軽いに越したこと無いから、TE37との組み合わせは安心の組み合わせですね。

走り出し所、最初の一転がりだけ 『 ゴツゴツ 』感はあるものの、定速になれば違和感は無し！！

超低速渋滞の時は 『 ゴツゴツ 』感は感じます。
走行中、心配していた音は気にする程ではありません。
以前、 『 BFGoodrich 』のATとMTを履いた事がありますが、その時は歴然とした差がありましたが・・・

これで、暫くは安心してパワーをかけられますね！！

当然、窒素満充填でーす！！

今日も朝から頭が痛いほど寒いです😅

・・・と、言うことで車検～車検の中間年なので、油脂類の交換です‼️

エンジンオイル・前後デフ玉オイル・トラファオイルをシャチョーさん自らテキパキとササッと😁

これで暫く快適です👏👏👏
これで今年予定していたリフレッシュは半分まで来ました😅

あとは、春先以降に夏タイヤを・・・

また、高額なガレージオブジェが整いました😅


トップ画像は、お友達の79‼️
キッカー取り付け中‼️
勿論、新品KING全バラのチューニング済みです‼️