☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

ＦＪ乗りの友人が・・・

俺もやりたいことを先に遣ってくれちゃいまして・・・

んんんん～悔しい～！！　笑


師匠　『　ひげさ～ん！！　例の物、今できて、テストランしてんだけど・・・ＦＪ、ヤバいよ！！　これでオフロード行ったらチョー面白そう！！ひげさんの家に行こうか？？』

ひげ　『　良いねぇ～！！　チョー見てぇ～！！　』

って事で、わざわざ夜に来てくれちゃいました！！

自宅前じゃレーシングできないんで・・・近所へ移動。
たっぷり見せてもらいました。


・・・で、　『　例の物　』　はこれ！！










近いうちに雑誌に掲載されるかもしれないので詳細は省きますが・・・
エロいほどのウネウネ！！造形美に卒倒もんです！！
完璧なほどに完全フル等長の塊です！！
ＥＧＲセンサー用のパイピングなんか、もう美術品のエリア！！

そんで、吸排気音を聞くために軽くレーシング・・・
これがまた、音を聞いた瞬間・・・二度目の卒倒！！
ニヤニヤが止まりません！！
甲高い高音の排気音は完全にチューンドカー！！
よくぞここまでタイヤハウスから手を伸ばし寸法を測り一週間程度で
作り込んだものだと脱毛・・・じゃなくて脱帽！！　笑

頭がクラクラしているのに・・・
間髪入れずに同乗試乗！！

ヤバいです！！どこまで暴力的な加速をするのか！？
こんな加速・・・体験したことない・・・『　これってＦＪ？？　』　って感じです。

お○っこちびるどころか、ウ○コ漏れそうでした！！　爆

師匠　『　Ｄレンジだと美味しいパワーバンドが全く使えない！！Ｌレンジから２－３‐
４ってシフトしたほうがチョー面白いんだけど！！てか、ＦＪのＡＴって馬鹿すぎ！！
シフトアップしすぎだよ！！　』

って漏らしていました！！

いやぁ～完全に目が追いつきません！！
ＦＪで加速を楽しむ方はそうそう居ないと思いますが・・・
もう、別物ですね！！かといって普通に走れば逆にエンジン音は排圧が無くなった？？
排気干渉が無くなった？？関係からか明らかに静かになっています。


・・・で、本題ですが・・・ってどんだけ前置きかよ！？

電スロのアクセルワークがいまだに納得できないんですが・・・
師匠の　『　Ｄじゃなくて１－２－３－４・・・』　って会話から光が見えた気が・・・

翌日、試に愛機でためしてみました！！

Ｄレンジで走り出すより『　Ｌ－２－３－４・・・　』　のほうが気持ち良い！！
まさにこれでした！！手動でシフトアップすれば深くアクセルワークを考える必要が
無かった・・・

なんかＦＪって早め早めのシフトアップをするような感じがしていましたけど・・・
スタート時なんか、タイヤ２回転でポンポンシフトアップしちゃう感じ？？
やっぱエコランを気にした設定なんですかね？？
色々と試してみたんですがそこらの下道は３速ホールドで走ればキビキビ走れるような
気がしました。

別に燃費を気にするような車両じゃないし・・・普段走りは　『　Ｄ　』で・・・
ストレス解消時は　『　１２３　』　走行かな！？

んんん～一年ちょっとかかって電スロのアクセルワークが解ったような・・・
解決できたような・・・

やっと寝れます・・・　　笑

チャンチャン