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先日取り付けた 『 ミッションストッパー？ 』

取り付け後のダイレクト感やカッチリ感にヨダレものでしたが・・・

所用があり上道を走って来ました。
・・・で、いつものように久しぶりの素人インプレでもしようかと？！





合流からの加速にキレが完全によくなりましたね。
上道定速パーシャルからの追い抜きもキックダウン無しに力強い前に前に行きたがっています。

シフトノブに伝わる振動やブレも恐ろしい位の皆無。

但し、パーシャル走行が難しくなったと言うか今までの感覚と変わりました。

今までのパーシャルでは車速が上がってしまいます。

これからの上道パーシャルはアクセル踏み込みは3～5mm位の踏み込み量になるかと？！
これは身体で覚えるしかないですね！！







ATFをNUTEC-ZZ_51改に変更し油温も上がりずらくなりプレッシャーも良くなり・・・

ATバルブボディのチューニングも効き、ミッションストッパーでコンプリート！！！

燃費記録を見ていただければ若干ですが良くなっています。

マジで変態パーツでした。

これにてミッション系チューニングは終了かな？！


次は、どんな変態パーツを産み出すのか？？
何時までも楽しませてくれる師匠や仲間達に感謝です！！！



チャンチャン