☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

４９に乗り始めて久々にブレーキホースを替えました。
何年振り？？

オイルはいつもDOT4にしていましたが・・・。

今回、吸排気系を替えたことによりパワーが上がりすぎてしまい・・・
セーフティマージンを確保するため、出来上がったということで早速。

やはり、ステンレスメッシュホースはカッツリ効いてくれて気分は良い！！
バイクに乗っていた頃は替えていたが、やはり４９も良い！！

自分はスピードを出すほうでは無いがこの効き味は安心感があるので
ここ一番で冷や汗をかかなくて済みそうだ。

ガッツリ効くでもなく、カッツリ効いてくれてパッドがローターにあたっている感覚が
足裏に感じるんでコントロールはしやすそう・・・。
踏み込み量は、確実に減りました！

パッドやローターを替えるより体感は確実。

ブレーキ系のカスタムって見落としがちだが、やはり最初にやるべきかも！？

一度、お試しあれ！！

・・・取材でした。

過日、FJ-Fes会場で久しぶりにLG4編集部の知り合い？？友人？？のM本君に会い

M本君　『　ひげさ～ん！！またよろしくねぇ！！　』
ひげ　　『　い～よぉ～！！　』
M本君　『　MKWさんとコラボッ！！　』
ひげ　　『　りょ～か～い！！じゃぁ近いうちに！！　』

って訳で先ほどやっつけて来ました。

11月だっていうのに暖かく天候に恵まれ・・・
本格的な撮影・・・
３時間近く・・・
何百枚撮ったんでしょう！？
すっごいですね！！フラッシュなんかリモコンで数台が同時にピカッと！！
アングルの勉強にもなりました。

LG4のM本君にカメラマンさん・・・
MKW営業統括部長のT田さん・・・

ありがとうございました
楽しい一日が過ごせました。

帰りは東北道で鼻歌交じりの帰宅でした。

FES現地や直接メッセージを数名の方から
『　どこのマフリャー入れたの？？　』と
問い合わせを頂いてしまったので雑誌発行前ですが
一部、晒します・・・。

テクニカルガレージ ワンズ製マフラーです。

FJって触媒がそれぞれのバンクに２個づつ計４個あるんですよね！？
タコから造って貰おうかと思いましたが、後々面倒なんで
フロント等長パイプ以降にしました。

等長パイプにノーマル触媒のフランジ加工して取り付けて
もらいました。
後はセンターピース（タイコ部）～リアピースまで！！
レイアウトもほぼノーマルと同じレイアウトにしてもらっています。

抜け・・・流動速度がかなりピンポイントで良くなったので・・・
レスポンスは驚くほど変わってビックリ！！

加速も段付きなくさりげなく確実に体感できますし
途中からターボのような音と供に鋭く力強く・・・。

こもり音・ビビリ音一切なし！！
『　これV6の音？？　』って位、透き通っています。
初めての音です。
この歳になって初めて衝撃が走りました。

って感じかな！？

素人的なコメントしか出せませんが、詳しくは
５日発売のレッツゴー４WDに掲載されています。