☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

まったりとした休日・・・・

やっと庭掃除ができ・・・
これからバッテリーチャージでもしとくかと思い・・・
用意したとたん・・・

ＩＵＫさんから直電が・・・


ＩＵＫ　『　ひげさ～ん！！今日、来ないの？？　』
ひげ　『　これからバッテリーチャージすんの！！　』
ＩＵＫ　『　ひげさんだけだよ！！来てないの！！みんな来てるよ！！　』
ひげ　『　・・・んんん～　じゃあ分かった！！行くよ！！　』

と、無理やり行くことに！！　笑

30分後・・・

師匠のもとに・・・

着いたら、チャレンジャー乗りの方が・・・
コニーヘヴィトラの６本替えをしていました・・・
しみじみと見ながら・・・
俺も６本・・・やりてぇ～と思った事は内緒にしておこう！！

て・・・思っていたら珍しく３台のＦＪが並んだんで記念にパシャリ！！








いつも顔を合わせている３人であーでもないこーでもないと雑談をしばし・・・


その後は師匠を囲み・・・

師匠が以前、企画でやったランマガやレッツゴーやＰ＆Ｄの企画記事を見ながら
サスペンションやトーションバーの話で盛り上がり・・・
妄想を・・・

なんだかまったりとした休日でした・・・


チャンチャン！！

先日、インテークパイプを作製した・・・
ＦＪ乗りの方から、試乗させていただく機会をもらい・・・
愛機と乗り比べをしてきました。


それぞれの車両のスペックはほぼ同一・・・
違いはフィルターのみという感じかな！？
車両重量が愛機よりルーフキャリア・スペアタイヤ・前鉄バンパの関係で
１００ｋｇチョイ重いかも・・・。


愛機ＦＪのインテークはこれ・・・ＢＬＴＺ製・・・





そして試乗させていただいたＦＪのインテークはこれ・・・





フィルターがＫ＆Ｎになっています。


早速ですが・・・オーナーさんに同乗してもらい２～３ｋｍのドライブ
吸気音はガオガオ系よりも　『　スコォースコォー　』　と愛機よりじぇんとるです。
加速感は力強くレスポンスは結構、良いですね！！

何度かラフにアクセルを煽って見ましたが、やはり吸気音が激しくなりましたが
愛機よりリカバリーが早く楽に加速することができるような良い子でしたねぇ～！！

やはり、愛機と同様にブローバイキャッチタンクを付けてあるんでエンブレは皆無でした・・・。

どちらかというとＫ＆Ｎの方がロングドライブには疲れないかも知れないくらい自然体で
運転できるかも知れません。

パーシャル走行時も愛機よりも静かでタイヤパターンノイズしか聞こえず耳障り感無し！！

フィルターだけで違いがこれほど出るのかと思うくらい性格が違ったかな！？


いやぁ～、カスタムって面白いですね！！
たまたま今回、乗り比べをさせてもらうことができたんで良かったです。
また、違うフィルターなり吸気系であれば、それもまたフィールは違うんでしょうね！？

オイル交換祭りを友人と一緒に遣ってまいりました・・・

ショップに付いた時にはすでに友人のFJにシャチョーさんと師匠の二人がかりでリアデフを・・・
その後、トラファーと前デフと流れていき・・・アッと言う間に終了！！





次は愛機の番！！


師匠はその時、もう一人の友人のFJに・・・





スコップフォルダーの作成に入り・・・・



俺のFJはシャチョー一人の手に委ねられました・・・





まだ５０００ｋｍ程しか走ってませんが結構、汚れていましたねぇ～！！


リアデフ・・・





トラファー





前デフ





写真移りがかなり悪いですが・・・
『　まじぃ～！？　』　っていうくらいに・・・

トラファなんか鉄粉でかなりピカピカ輝いていましたからそりゃもう大変！！
とりあえず一発目のオイル交換なんで各ギアのアタリが出るまでは仕方がないでしょうね！？
また５０００ｋｍ走ったらもう一度、交換して状況を見ながら・・・
交換スパンを考えて逝こうかと・・・

先日のブログを見た友人が・・・

『 俺もやっとくかなぁ～！？ 』 的なノリで・・・

連絡があり・・・駆け付けたところ・・・すでにやり始めてました・・・

取り付け２０分！！早いもんです！！
この友人、ソコソコ泥遊びをするんで、やり終えてから・・・
『 確かに安心できるわ！！ 』 と一言、漏らしてました・・・・。



・・・・で、作業場をみれば何やら・・・
見慣れたアルミパイプが・・・

他のFJ乗りの方からの注文らしいです。
淡々と売れてるみたいで、俺的にもやっぱ嬉しい！！





FJ用のインテークパイプの作成が始まるみたいで・・・

なかなか作製を見ることができないのでラッキー！！
すでに、エアフロを取り付ける所やブローバイチューブを取り付ける場所のマーキングが終わってました。ここから、磨きが始まるんですね！！


・・・で、ノーマル部品を外して・・・








継ぎ手を取り付けるためのピッチ立て・・・





きれいに磨き込んでます！！すべて手作業！！





・・・で、中抜けしてますが、取り付け完了！！








今回は遮熱版タイプでKNフィルター採用でした！！

実は、今回の作成にあたり、KNを愛機に仮付してフィールの確認をしたんですが
全く違うんですね！！
吸気音は愛機に取り付けている物よりジェントルになってます。
加速フィールは間違えてラフにアクセル操作をしても、リカバリーが早く、素直に加速しますねぇ～！！

文章表現が難しいですが、愛機がやんちゃ系ならKNは大人系？？ってことかなぁ～！？
フィルター一つでこれだけ違うとは・・・カスタムもやっぱ楽しいです！！

そんなこんなしているうちに・・・

みん友さんのIUKさんが駆け付け・・・







現物を色々と見ながら時期カスタムの打ち合わせ・・・
笑顔の中に、諭吉君が葛藤しているらしく・・・
悩んでました！！でも楽しんでましたねぇ！！


最後にお茶目なワンショット！！





師匠です！！
アルミパイプ磨きすぎて逝っちゃいました！！　　爆


チャンチャン！！

先日の・・・

リアデフブローバイタンク加工・・・

部品入荷で完了です！！

すでにブログを見て頂いた方からメッセージを頂いたり・・・
ショップさんに問い合わせがあったりで・・・

こんなドン引きブログでも・・・


・・・的な感じです・・・　　笑

あまりCMし過ぎるとプラスと間違えられるんでこの辺で！！



・・・で仕入れてもらった部品がこれ！！

ランクル８０用の　『 リアデフブリーザータンク 』　
正式品名・・・合ってるかなぁ～！？






キチンと逆止弁も付いています。
ランクル８０が付いているのになんでFJはこれにしないんだろかってくらいなものです。







これは、リアデッフロックアクチュエーター側の逆止弁ですがリアデフよりかなり上部に付いているんですよ！！
最低でもこの隣にでも付けてくれれば良いんですがね！！


・・・で、本取付ですがビジュアルも狙い、オレンジ色の耐圧ホースに替え・・・







この耐圧ホースの先にブリーザータンクを取り付けて・・・
ボディ直下の良い位置にステーで取り付け・・・







これで完了！！


これでデフオイルがチョコレート色になることも無いし、逆止弁が固着してシール部分からオイル漏れも無いでしょう！！
あとは定期的にデフオイルを交換するだけですね！！


車にやさしい調律・・・完了です！！！



そうそう、フロントデフ側ですが・・・・

耐圧ホースと逆止弁が・・・







エンジンルームまで上がっていたんでフロント側は問題ないかと・・・



チャンチャン！！