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納車直後に師匠に無理して造ってもらったプレランライトバー。

あるパーツメーカーの止まっているラインをわざわざ動かしてもらった逸品だ。

作製当時、師匠から　『　どうせプレラン欲しくなるから最初から造っちゃえば！？　』　と言われていたが、どうしても必要だったんで急いでもらった。

ラインから出てきた製品をこちらのオーダー通りに修正してもらい気に入っていたが・・・。


やっぱプレランが欲しい・・・


そんなところへ・・・
パーツカタログを見たのか、みんカラを見たのか同じような物が欲しいというＦＪオーナーさんが現れドナドナすることに！！



早速、外しに・・・






社長と師匠でアッという間・・・





師匠　『　早く撮れ！！　意外と重いんだから！！　』
ランプバーとランプ４個で約１０ｋｇくらいか？？


バンパーを外した中身はと言うと・・・








師匠がバンパーの曲線に合わせてプレランがぶれないようにきちんとヤグラを溶接してくれていました！！ヤグラ組むのは得意技？？深くは言いません！！　　笑

このお蔭でまったく光軸がぶれずにありがたかった！！


外れたプレランとフロントメンバー＆ヤグラ








次のオーナーさんの車両に合わせてヤグラ溶接部をサンダーでカット！！





その頃社長は・・・





次期プレラン作成まで電装系の処理をしてくれていました。


久々のスッピンＦＪ





これはこれでアリかな！？


そんで最後には師匠に次期プレランイメージを軽く伝え・・・
お約束のセリフ　『　めんどくせぇ～！！　』　頂きました！！

まぁ次期って言ってもしばらく先ですかね！？


次期オーナーさん！！ありがとうございました！！
大事に使ってくださいな！！


そうそう、プレラン外した帰り道、いつもよりフロントの操舵感が思いのほか軽くシャープな切れ味になっていました。
まぁ、車軸より前や後ろについている部品重量は１.５倍の計算になるらしいんで、１５ｋｇ程、頭が軽くなったわけだから当たり前か！？

やっぱ車体は軽く造らなくては・・・


チャンチャン