☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

久しぶりのワンズ出勤です・・・

最近、ヘロヘロで休みの日は何もする気が起きず・・・
ふて寝？だらけて？ヤバいです。

今回は、これからトレンドになりそうな・・・
いやいや、もうすでに再販76や79では最先端のお手軽チューニングをサクサクッと施してもらいました。




その名も・・・
『排気もアーシングしちゃいなよ！！』って言うヤツです

前車120の時もDIYでやったんですが・・・
自分なりに考えてタイコ前後のフランジにフィライトコアでアーシングしていたんですが・・

まぁ、そこそこ音色が変わったりしたんですけど・・・・

現愛機FJには完全チューニングされた排気系なんで師匠から 『 やっても何も変わらないよ！！ 』 って言われたんでやっていなかったんです・・・。

しかし、師匠が知り合いのチューナーと排気アースの話になったらしく銅線でアーシングしても熱伝導の関係から意味が無いと分かり、ステンレス製マフラーには同一素材のステンレスワイヤーで適所にアーシングすれば効果絶大と話しになったらしく・・・

高温になるマフラーに銅線でやれば銅線も高温になりアーシングしても熱伝導の関係から意味が無いそうで・・・

そこでステンレスワイヤーの出番と言う事らしいです。






…と言う事で師匠は愛機の下に潜り込み・・・
熱伝導の伝わりにくい箇所を確認して・・・

とりあえず適当にアーシングすれば良いと言うわけでは無く高温になりにくい適所に数ポイント設置すれば体感どころかかなりの実感レベル！！！

早速、実走しましたが・・・
いやぁ～いつも通り参りました！！目からウロコです。






アイドルではエンジンストールしたんじゃないかと思うほど静かになり、当然、パーシャル時もかなり静かになりました。

走り出せばアクセルレスポンスが良くなりすぎてアクセルが軽い！軽い！！！

回転数の上がり方も早いっす！！

そして加速中は排気音がもともと高音だったんですが、より乾いた高音になり！！

確かに排ガスは細かい粒子だからアーシングしてあげれば排気速度も速くスムーズになるという事か？？

この辺の理屈は、あまり俺自身には良く解らない次元なんで説明がうまくできません・・・汗汗

でもかなり実感できたんで間違いないチューニングです。これはオカルトでは無いです。間違いなくこれからのトレンドでしょうね！？

しっかし・・・
またまた燃費が・・・
まぁ、気持ちが良いからいっか！？



そうそう、ワンズが5月中旬には移転するらしいです。
またまたHPは作らないでしょう・・・
『探し出して来て！！』って言ってました。


さぁ～次は何をしようかな？？？


てか、『走れ！！』って言われてしまいました・・・汗

２０１７年・・・
明けきりましたけど・・・

今年もボチボチと淡々と・・・
これと言ったトピックも無しに
のんびりとやって行こうかと？！

・・・にしても今日は寒い！！
後遺症がビンビンと痛みます。

・・・って事で今年初弄りです！！
そして弄っている時に思い出しなんですが
今日は俺の誕生日でした・・・
自分にご褒美？いや愛機にご褒美？？

しかし、もう愛機は大物的な大胆なイジリはありません。
完璧に仕上がっていますから！！


・・・で、イジリは・・・
これっ！！！





BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER

現在、愛機にインストールされている物は旧タイプの【A1】
何ですが・・・








それをこれにっ！！




現行販売している【A1】に変更しました。

色々とあって変更したんですが・・・
アイドルの再学習させて終了です。

素晴らしい吸気音を咆哮させてます。



まぁ、こんな感じで今年も細々と付き合っていこうと思います。


今年もよろしくお願いいたします。



チャンチャン

２０１６年１２月・・・１年は早い！！
今年は本社システム関連部門なんぞに異動させれてしまい・・・
下期は全く何もやる気が起きず・・・愛機にも乗らず・・・

英語の命令コマンドなんか読めるか！！ボォケェ！！
帰宅後はPCも全く見る気も無く・・・
休みの日は・・・死んだように眠るだけ・・・
てか、死んでました・・・


・・・ってことで２０１６年、振り返りです・・・



１６．２．２３







硬質ウレタン板

どうもシート座面がジャストフィットならず
師匠に相談したところ１０分で完了！！
知っている人は知っているお手軽ボンビーチューンでした。



１６．３．３３







RAYS VOLK RACING VOLKRACING TE37X progressive model 16-8J

いやぁ参りました！！軽いのなんのって！！
愛機の動きが軽やかに！！単体のバランスもかなり良いっす！！

DUNLOP GRANDTREK AT3　285-75-16
RAYS　TE37 X Progressive model　8JJ-16±0
１本重量　31.8ｋｇ

バネ下荷重は侮れません！！



16.5.15







ボンネットエアロフィン

FJは知っての通りフロントがいきり立っているんで
すこしでも真空エリアを少なくしようかと思い・・・
欧州車ではすでにボンネットがこのようは形になっている車両があるような・・・
６０ｋｍ/ｈくらいまでは雨の動きが変わったような・・・
それ以上は無理です！！この大きさでは！！



16.6.11




RACING GEAR REAL YELLOW　H3

後の悪戯に事前購入・・・
イエローの発色が良いと言われ購入。
確かにきれいなイエローを発光してます。



16.7.9




IPF 968 ドライビング ゴールドレンズ / S-9681

こちらも後の悪戯に・・・
照射距離・角度は自分的には満足できる範囲



16.7.9







フェイス廻りの最終形？？（今のところ？？）

台形配置は無理だったが・・・
何とか収まり・・・
IPF統一！！




そんでもってエレクトリックコンプリート
















こんな感じの２０１６年！！

やっぱもう大技は出ないですね！！

来年もこんな感じでテキトーに
気の向いた時に・・・

ちょっと早いですが来年が素晴らし１年になりますように・・・

YUPITERU　『 GWR　53ｓｄ 』

これってもう何年位前のパーツなんでしょうかねぇ？？






最近、走行中に・・・
知らぬ間に・・・・

電源が落ちていて・・・

やっぱ不安ですよね！？

そろそろ替え時か？？

昔からYUPITERUのSUPER CATしか使っていないんで・・・
近くの超自動後退へ出向いたんですが・・・

なぜかYUPITERUが置いてない？？

もうメジャーじゃないの？？
粗利が無い？？

ちょっとYUPITERUメインで情報収集でもしますかね？！


んんんんん～車検で諭吉さんが逃走したんで・・・
ちょっとキツイ・・・

いやぁ～ヘロヘロです・・・

この暑さじゃなくて・・・

転勤先の業務が・・・

今まで３０数年培ってきたスキルなんか・・・
全く役に立たず・・・
放心状態・・・

マジでイングリッシュを覚えないと・・・
フランス語は分かるんだけど？？
インドネシア語も分かるんだけど？？　　　


てな事で久しぶりに師匠の元へ息抜きに・・・

てか居るわ居るわ！！
７６＆７９が！！
祭りが終わる気配なし！！

どうやらカーボンボンネットのセカンドロッドが数枚
出来上がって来たみたいで！！






ピットじゃ社長がクリアー塗装の水研ぎに勤しみ・・・
師匠はシングル＆ダブルアクションのポリッシャー掛けで
面鏡仕上げに！！





その後はベルトコンベアーの如く・・・
数台の７６に取り付け開始！！

アッと言う間に？？

完了！！

って、文章で書くと簡単に終わるけど・・・
そうは問屋は下ろさない！！

左右の隙間を見ながら・・・
ボンピンの取り付け位置を緊張しながら穴あけして・・・

最後に艶出しポリッシャーで総仕上げ！！




なんか明日も数台の取り付けがある見たいですから・・・
気になる方は逝っちゃって見ちゃってくださいな！！

サードロッドは何時ですかね？？

何枚か余分があるとかないとか？？

最後に師匠の一言が・・・

『　ひげさ～ん！！ＦＪもカーボンやる？？　』

いやぁ～いまさらＦＪにカーボンはねぇ？？



チャンチャン