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shirokuma.laboの愛車 [トヨタ パッソ]
ETC ナビ連動テスト その3
2
細線用の端子は市販品を利用して、無理やりハウジングコネクターに収めました。<br />
↑お勧めできません・・・。<br />
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本来はコネクターにぴったり合う端子を利用すべきですが、入手方法が分からず、このように仕上げました。<br />
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ピンアサインは<br />
1. +B(橙)<br />
2. GND(白黒)<br />
3. ACC(灰)<br />
4. TX-(紫)<br />
5. TX+(桃)<br />
です。<br />
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先回りして言うと、私はここで誤って配線しており(ACCと+Bを取り違えていた)、<br />
カード抜き忘れ警告が出ない状態でした。<br />
1ヶ月以上経った後、誤りに気付きました。<br />
<br />
いろいろと試行錯誤しているうちに、<br />
ナビ連動ハーネスのヒューズを飛ばしてしまい、作業中断・・・。<br />
<br />
1Aの平型ヒューズが入手困難で、作業が長期中断となりました。<br />
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つづく
細線用の端子は市販品を利用して、無理やりハウジングコネクターに収めました。
↑お勧めできません・・・。

本来はコネクターにぴったり合う端子を利用すべきですが、入手方法が分からず、このように仕上げました。

ピンアサインは
1. +B(橙)
2. GND(白黒)
3. ACC(灰)
4. TX-(紫)
5. TX+(桃)
です。

先回りして言うと、私はここで誤って配線しており(ACCと+Bを取り違えていた)、
カード抜き忘れ警告が出ない状態でした。
1ヶ月以上経った後、誤りに気付きました。

いろいろと試行錯誤しているうちに、
ナビ連動ハーネスのヒューズを飛ばしてしまい、作業中断・・・。

1Aの平型ヒューズが入手困難で、作業が長期中断となりました。

つづく
カテゴリ : 電装系 > ETC > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年10月04日

プロフィール

「683系2000番台→289系2000番台」
何シテル?   04/20 02:29
T240系プレミオ2台併用。純正流用を中心に研究中。
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