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2011年08月22日

ＡＣＤの使い方

今日は朝から凄い雨ですね！
こう言う時は、四駆のエボ君に限りますね(^^)

エボに付いているＡＣＤなんですが、今までサーキットや雪道で使い分けしましたが、大して違いが分かりませんでした(^_^;)

しかし、ここ最近の大雨でやっとこＡＣＤの真価に気付く事にｗ
ターマックからグラベル、スノーにするにつれハイドロの食らい方や直進安定性が安定する方に向かう事が分かりました！

皆さんは、どうやってモードを使い分けてますか？

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Posted at 2011/08/22 07:54:10

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K@rz69_Sdr. 2011年8月22日 9:09 初めまして。宜しくです。　（自分のACDはAYCと統合制御されています。）通常の使い方は勿論、以前、○上（基本、融雪水が装備されている）が、道に迷い裏道（除雪が弱い）に入り込んでしまいました。モードはSNOW、安定していましたが、曲がらないので、ターマックに変更。楽しい位、楽にドライビングでき、モードはあくまで目安と考えています。ドライの高速はSNOWとか・・・	コメントへの返答 2011年8月22日 21:25 はじめまして（＾＾）コメントありがとうございます♪ 表示に関係無く、自分の使いやすい所で使い分けるのが良さそうですね！確かに、高速道路みたいな所はSNOWモードが安定していて乗りやすそうですね（＾＾）
なおゑもん 2011年8月22日 10:16 トルクステアの強い轍のある道路なんかは，snowにすると楽になりますね．雨の日は，フロントの接地感が増しますし．	コメントへの返答 2011年8月23日 16:12 モードを切り替えるだけで、かなりフロントの接地感が変わりますよね！これだけ変わると、街乗りでスノーモードにしてるとタイヤが凄い勢いで無くなりそおですね(^_^;)
クロゲー 2011年8月22日 10:58 ＡＣＤの書き換えしちゃってるからなぁ普段はターマック固定ですね。アン○ミの佐○さんから言われたのが、高速とかはターマックよりグラベルやスノーの方が楽だよって言われました。ターマックだとハンドル操作に敏感に反応し過ぎるとかＡＣＤ書き換えした時はめっちゃ感動しましたね交差点を曲がるだけで体感出来ますよって言われて、正直すぐにわかったし、帰りに首都高走った時も、車が曲がり過ぎてイン側を擦りそうになった←かなり大げさってな感じです。	コメントへの返答 2011年8月23日 16:26 今度から、高速とかはスノーモードで走るようにしてみます(^^) ＡＣＤの設定って、変えられるんですね！変更内容はどんな感じなんですか？

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K@rz69_Sdr. 2011年8月22日 9:09 初めまして。宜しくです。　（自分のACDはAYCと統合制御されています。）通常の使い方は勿論、以前、○上（基本、融雪水が装備されている）が、道に迷い裏道（除雪が弱い）に入り込んでしまいました。モードはSNOW、安定していましたが、曲がらないので、ターマックに変更。楽しい位、楽にドライビングでき、モードはあくまで目安と考えています。ドライの高速はSNOWとか・・・	コメントへの返答 2011年8月22日 21:25 はじめまして（＾＾）コメントありがとうございます♪ 表示に関係無く、自分の使いやすい所で使い分けるのが良さそうですね！確かに、高速道路みたいな所はSNOWモードが安定していて乗りやすそうですね（＾＾）
なおゑもん 2011年8月22日 10:16 トルクステアの強い轍のある道路なんかは，snowにすると楽になりますね．雨の日は，フロントの接地感が増しますし．	コメントへの返答 2011年8月23日 16:12 モードを切り替えるだけで、かなりフロントの接地感が変わりますよね！これだけ変わると、街乗りでスノーモードにしてるとタイヤが凄い勢いで無くなりそおですね(^_^;)
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