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現在震災による通行止めになっている各高速道路について思うこと。

東北道などの通行止めは緊急車両のために確保するのも当然だが、食料品や日用品などの生活に必要な流通トラックも通行させるべきだと思う。

通行できない箇所があることは承知の上だが、一般道路のみでは限界があるはずだ。

実際東北道を覗いてみたら、一台も通っていないし、1時間に数台程度下って行くだけ。臨機応変に対応してない感じで、非常にもどかしい。

現段階では必要な手続きをすれば走行できるとされているが、制約が多い上に手続きも時間が掛かるのではないかと思われる。

一般道は停電の影響や通行規制、ガソリン渋滞の影響で、国道６号などは大渋滞。

燃料買占めなどで、本当に必要なトラックや被災地への配送が危うい状態。

一般道のみで本州最北端に行くなんて無理があるにしか考えられない。

もう少し柔軟な対応と節度ある行動をしていただきたい。


※画像は常磐道、那珂IC～水戸IC（上り線）の写真をNEXCO東日本から拝借。

今回の太平洋沖地震、言葉には言い表せられない非情な光景がありました。

地震発生直後の１２日、大学の先輩を埼玉県に避難させるべく、震源から程近い茨城県日立市に行ってきました。

辺りは地割れや岩の崩落、壁が剥がれ落ちて中が見えているなど、今までテレビでしか見たこと無かった無残な光景が目の前に広がっていました。

日立港あたりは津波で被害があったようですが、確認することは出来ませんでした。

被災者の方々は途方に暮れ、食糧や飲料水を求める人々で溢れかえっており、非情に気の毒な印象を受けました。

某工場で仕事中だった先輩に話を聞いたところ、地盤沈下し、下水が逆流した影響で目の前のマンホールの蓋が空高く上がってビックリしたと言っていました。

発生当時、震源が近くで震度が大きかったため、まさかとは思いましたが、無事で安心しました。

携帯電話は使い物にならなかったですが、iPhoneのデータ通信機能は幸い使えたので、Skypeで連絡が取れました。

私は発生当時大学に居ましたが、小刻みな揺れを感じた後、だんだん大きく横揺れが１分近く続いて、思わず机の下に隠れました。

夜になり停電の影響で信号機が停止しており、自動車の運転はいつもより神経の使う運転となりました。いくつか事故現場も見ました。

文明の力と言われますが、こんな簡単に崩壊してしまうほど軟弱なものだったのを感じました。

この地震が起こる前から三陸沖で地震が発生していたので、もしかして大きいのが来るのではないかと思っていましたが、残念ですが見事的中してしまいました。

今回の地震で周辺の地殻も影響受けたためか、長野県などでも地震が発生しています。

書きたいことが色々あって長文になってしまうので、ちょっとずつ書いていきたいなと思っています。

原発の影響が心配されますが、皆様どうか気をつけてください。

被災者の方々にお見舞いを申し上げると共に、犠牲者の方々にはご冥福をお祈り申し上げます。