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なんだかなぁ~の愛車 [スバル レガシィ]
フラッシング&交換@HR-V
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後はフィルターの口にオイルを少量塗り、噛み付き防止にします。<br />
ドレンボルトのパッキンを新品に交換して、ボルトを締結します。<br />
<br />
オイルを投入口から入れます。フィルター交換時は、3.6Lだそうです。<br />
一応規定量入れて、1分間ぐらいアイドリングさせてオイル量を見ます。<br />
フィルターに回る分若干減るので、レベルゲージを見ながら量を調整します。<br />
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<br />
今回は私がほとんど作業してました。オーナー本人があまりにも手際が悪いので・・・。初めてだからしょうがないですかね。<br />
って、自分の車のオイル交換すらしたことすらありませんが、何回も作業を見学しているので普通にできました。<br />
<br />
ペール缶で買ったので、とりあえずはこまめにオイル交換ができるのではないでしょうか。
後はフィルターの口にオイルを少量塗り、噛み付き防止にします。
ドレンボルトのパッキンを新品に交換して、ボルトを締結します。

オイルを投入口から入れます。フィルター交換時は、3.6Lだそうです。
一応規定量入れて、1分間ぐらいアイドリングさせてオイル量を見ます。
フィルターに回る分若干減るので、レベルゲージを見ながら量を調整します。


今回は私がほとんど作業してました。オーナー本人があまりにも手際が悪いので・・・。初めてだからしょうがないですかね。
って、自分の車のオイル交換すらしたことすらありませんが、何回も作業を見学しているので普通にできました。

ペール缶で買ったので、とりあえずはこまめにオイル交換ができるのではないでしょうか。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年12月25日

プロフィール

「久々のみんカラ。久々のイジリ。久々の投稿。」
何シテル?   03/07 19:55
加工・整備に関しては、不器用でやらせないほうが得策でしょうか。 基本面倒くさがりで、気が向かない限りやりません。腰が超重たいです。 アマチュア無線が...
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