フットランプ（LEDテープ） 取付・施工

運転席と助手席にLEDテープを使ったフットランプを取り付ける。

以前から部品を買い揃えていたんだけれど、ようやく重い腰を上げた（｀・ω・´）

使用したLEDテープは、エーモン製じゃなく、ワントラストの格安LEDテープ120cm。ホント安いね。中には不良品もあるようですが。


仕様は次のとおり。
・スイッチで”ON-OFF-DOOR”を選択できる。
・スイッチ”ON”時には、ドアの開閉とは関係なく点灯する。
・スイッチ”DOOR”時には、ドア開放で点灯する。
・ただしスモールランプを点けなければ、どの状態でも点灯しない。（無駄な点灯を避けるため）
・スイッチは運転席で操作可能。
・スイッチは極力運転に支障が無いような設計とする。
・LEDの色はネギっぽく”白＋緑”とする。

まずはスイッチを取り付ける型枠造り。
材料のアクリル板は東急ハンズで購入。
スライド式スイッチはアキバの部品屋で購入。

アクリル板をノコやカッターを使って切断・形作り、紙ヤスリで整える。
穴あけ機がないので、ネジやドライバを使って中央部にスイッチを埋め込むための穴を開ける。

アクリル板の加工した結果（左）。
スイッチ（中央）の端子部分に直接させる端子がないので、加工する。
エーモン製の平型端子をラジオペンチ等を使って小さく加工して３個作った（右）。

運転席のメータ下のパネルに自作・加工したスイッチを装着。こんな感じ。
この裏まで配線を這わせて、接続させる。

自作加工したものといえば、もう一つ。逆流防止用ダイオード。

ダイオードはアキバの部品屋で購入。
配線は自前で持っていたもの。
連結用の圧着部品はエーモン製。
向きが分かるように、アノード（A)側を青線、カソード（K）側を黄線で加工。

これは本当に必要か？というと正直よくわからない。
適切に接続させれば逆電圧がかかるような回路にはしていないので必要ないように思える。
ただし、ルームランプのドア開閉用の配線をチェックしていたら、”ドア閉め時＝１２V”、”ドア開け時＝０V(ボディアース電圧)”となっていた。
つまり「LEDの逆方向から、１２Vの電圧が掛かることがある」⇒「LEDに逆電圧が掛かる可能性がある」ということ。
なので、やはり逆流によるLED破壊の可能性があるってことで、ダイオードを噛まして置く方が良さそうです。

ルームランプを取り外すとこんな感じ。

このままだと作業はしづらいので、コネクタも引き抜いてルームランプユニットを外した。
ちなみに、”赤線”が常時電源、”白ライン入りの赤線”がドア開閉に連動した配線。

ここから長めに切り取った配線を、ルームランプ → 天井 → 運転席側ピラー → スイッチ まで通した。
いやぁ～面倒だった。
初めての経験だったので、意味の無いところもベキベキ外しまくったぜ！

運転席のスイッチまで配線を集めて、接続。
ここまできたらモウ一息！（｀・ω・´）

途中の作業の紹介は端折りました（´・ω・｀；）記録撮ってなかった～
ここまでの作業はひたすら配線をキレイに這わせるか！ってだけです。

＜良い配線処理その１＞
”電気工事士の腕の良し悪し”って「配線を如何に表に見えないように、さらに見えない所にも関わらずキレイにまとめられるか」ってことだと、以前どこかで聞いたことがある。確かに！出来る電工さんってテキトーそうに見えて、すっごい几帳面だった（｀・ω・´）
見えない所にも気を使いましょう。後々、追加加工したり、撤去したりするとき、楽に感じますよ。

＜良い配線処理その２＞
標準の電源線等には、配線には「バッテリ(常時電源)」「イルミ電源」などの名札が付いてます。
追加した配線には名札が付いてなくても、確認しながら接続するのでいいでしょう。
でも再度開けたときにはよく分からなくなります。
色で配線を分けたとしても似たようなのがありすぎて、やっぱり分からなくなります。
「LED＋」「LED－」「ドア連動」「ボディアース」など、新たに追加した線の両端には名札をつけておくと良いです。
これも後々のためです。
エーモンの「配線早分かりシール」を使うと便利です。

◆スモールOFF時
　スイッチON/OFF → 不点灯/不点灯
　スイッチDOOR ドア開/閉 → 不点灯/不点灯

◆スモールON時
　スイッチON → 点灯/消灯
　スイッチDOOR ドア開/閉 → 点灯/消灯

　　⇒結果良好


ちなみあまりネギっぽくなかった（´・ω・｀）
写真だと、青っぽく見えるけれど、きっとこれは写真のマジックだよ。